Vad exakt är Volvo bättre på än BMW?

Självklart så var det inte i själva Aftonhoran jag läste det. Ett medföljande magasin...

Bensinsnåla i helvete heller, nyaste modellerna kanske, från 2011.

Jag har en 2,4d i min V70 (-10) och den är då fan inte snål. En kompis har 2,5FT (-10) den är då fan inte heller snål.

Gamla 2.4 (140/170HK) var inte heller så jävla snål.

D5 drar som ett lok.

Gamla 740, 240 var då fan inte heller snåla.

Den modellen som jag kan överväga kunde snål köras var väl 1,8 (GDIn från mitsubishi) men det var ju inte ens "volvo" motor så den kvalar kanske inte in.

1,6 edrive med 115hk/109hk i dom tidigare som är en Renault motor går att köra på 0,56 men den är trött,riktigt trött.


Annars är det precis som du säger.


Se då på siffrona i min förra bmw 320d. 177hk drog c:a 0,62 på tanken

Volvon går 50 000 mil (i händerna på en moden förare) innan den börjar krågla.

Bmw´n går 20-25 000 mil innan den börjar krångla.

Jaha.

Nu får du ju gärna förklara gärna vilken modell samt årgång du pratar om.

Mina bmw's har då gått en bra bit över 30.000 där motorn spinner som en katt, växellådan växlar lika mjukt som i min arbetsbil som är 16år yngre (en v70 f.ö). Finns inga tecken öht att den skulle vara på väg att lägga av eller krångla.

Sedan kan det ju såklart bli oväntade problem men tro inte att volvo är undantagna.

BMW gör bra bilar men har i sverige problem med sin image. Det är ju bara de helt nya modellerna som araberna inte fått tag på.

Nu är det ju så att volvo är billigast i inköp jämfört med bmw, även audi och mercedes är dyrare än en motsvarande volvo.
Trots detta så säljer alla dessa 3 märke betydligt fler bilar än volvo per år, så uppenbarligen anser majoriteten av bilköparna att volvo är sämre eller iaf mindre attraktiv bil att lägga pengarna på.

Handlar nog mer om status och att inte vara "vanlig Svensson" imo...

Som Riiikard säger är det nog en statusfråga. Har man pengar till att köpa en helt ny bil kanske man vill kräma på lite.

När du tar upp hur mycket de säljer, syftar du då enbart på sverige, europa eller hela världen?

Jag förespråkar ju bmw en hel del i denna tråd men volvo är verkligen inte sämre bilar isig. Det är precis vad man vill ha av en bil (nyare modeller iaf). Vill man sedan ha en speciell sort så kan man få lägga ut lite mer såklart.

Kör volvo när jag jobbar. Underbar pålitlig bil med fantastiska säten (inga ryggproblem här inte). Kör taxi och många kunder ger en positiv kommentar när dom ser att det är en volvo och frågar om den är ny även att den gått nästan 50.000 mil.

Jag syftar på den globala marknaden, Sverige är ju en väldigt liten marknad för dom flesta biltillverkare.

Nog för att volvo kan vara en bra bruksbil men idag finns inte heller några direkt dåliga bilar, dock finns många till ett pris som är lägre än vad volvo begär för sina modeller.

Dom "3 stora" erbjuder en viss form av livskvalitet och status, snygg design, påkostade lösningar och modern teknik, dessutom erbjuder dom ändå utöver dessa "lyxigheter" dom glundläggande krav som man kan ställa på en rejäl familjebil, dvs komfort, säkerhet utrymme, och flexibilitet osv.


Och som jag skrev tidigare så måste ju detta vara ett framgångsrecept, alla dessa 3 tillvekare har dom senaste åren ökat sin försäljning markant jämfört med tidigare, även nu i år när vi har en liten bilkris igång så ökar ändå alla 3 sina försäljningsvolymer, det gäller helt enkelt att vara aktiv på flera olika kontinenter med ett attraktivt modellutbud mm.

Okej.

För då måste man ju räkna in hur det ser ut i världen. Att volvo inte säljer lika mycket globalt behöver ju inte betyda att det inte är en eftertraktad bil isig utan att det helt enkelt inte är ett märke som "trängt igenom" lika mycket på alla marknader i jämförelse med tex bmw.

Ingen aning hur det ser ut själv men säljsiffror globalt beror ju såklart på hur känt märket är globalt och vart företaget satsar.

Om tex bmw är mer känt världen över säljer de säkerligen fler bilar globalt sett. Men det behöver ju inte betyda att köparen inte kunde ha tänkt sig en volvo isig.

Dålig på att förklara men du förstår säkert vad jag menar. Får nog räkna på områden där båda märkena är lika väletablerade.

Och samtidigt är det ju så att har man pengar vill man gärna visa det med en dyr bil.

Naturligtvis går försäljningsframgångar hand i hand med riktade insatser från en tillverkare som har gott om pengar i kassan.
Till volvos nackdel hör också dålig lönsamhet jämfört med de tre tyskarna trots att man har haft många år på sig att försöka profilera sig, nu på senare tid vill volvo sälja sig som ett premiummärke men kunderna sviker uppenbarligen.
Att försöka sig på en resa till dom lyxigare breddgraderna som volvo nu gör är inte heller helt okomplicerat, man söker en ny köpgrupp samtidigt som man på ett sätt överger sina tidigare traditioner och kunder.
En resa som inte är helt ofarlig i dessa tider..