Citat:
Ursprungligen postat av Terugflits
Det låter avancerat med 6-7 kanaler, men du använder bara 4
kanaler när du manövrerar helin. Dom andra kanalerna är för idle up,
3D mode mm.
Ofta börjar man karriären med ett "träkors" dvs ett modellflygplan.
Det är billigare och enklare, och man får känna efter om hobbyn är värd
att fortsätta med, innan man spenderar stora summor på en heli som
man kanske tröttnar på.
Många jag skolat med finner att det inte var som dom tänkt sej, eller
att dom inte har fallenhet, och börjar aldrig med hobbyn på allvar.
Läs vad jag skrev och vad TS frågat..
Han flyger redan med en coax heli och vill gå vidare till bättre/mer avancerade grejor.
MÅÅÅÅNGA börjar direkt med heli utan att ha flygit plan och dom håller fortfarande på och är duktiga.
Självklart har man en fördel om man flygit plan först som är lättare att flyga än helikopter så man lärt sig grunderna. MÅÅÅÅÅNGA som flyger plan har aldrig/kommer aldrig att flyga heli. MÅÅÅÅÅNGA som flyger heli har aldrig/kommer aldrig att flyga plan.
Helikopter är helt enkelt roligare att lära sig flyga för att möjligheterna är så mycket större. Utan tvekan. Det tycker jag fortfarande fast att jag för tillfället flyger mest plan.. och då både segelflyg och motorflyg.
Flyger man begränsat och med grejor utan möjlighet att utvecklas så tröttnar man fort på dom och ser sig om efter bättre grejor. Köper men bättre grejor från början och ändå tröttnar så är möjligheten att sälja det vidare MYYCKET större.
Köper man en radio som har fler kanaler så slipper man byta radio så fort man byter upp sig till en bättre heli. Annars blir det ju bara dyrare att behöva köpa ny radio till varje..
Nä det är inte mer avancerat med 6-7 kanaler än det är med 4.. du råkar bara ha myyyyyycket mer användning av din radio och har inställningsmöjligheter för helikopter i radion.
Nä jag använder inte bara 4 kanaler för att manövrera helin..
För att göra det eller flyga som trådskaparen undrar över krävs det fler kanaler än 4..
Och du klarar dig inte långt på 4 kanaler ändå..
Man kommer ändå inom det snaraste att vilja ha olika flight modes att flyga på.. fler läge på gyrot.. sen blir det varvtalsregulator.. osv. osv.
Har du t.ex. en collective pitch heli som du har inställd att kunna flyga inverterat med vill man allt som oftast INTE starta/landa i det flight modet av förståliga själ.
Det krävs att mottagaren har fler kanaler också.. använder själv 6 kanaler på min mottagare och då har jag inga värsting grejor.. man kan lätt fylla upp ännu fler platser.
4 kanals radio har oftast väldigt begränsade inställningsmöjligheter för heli, om dom ens har det till en collective pitch heli.. så med fördel väljer man en radio som är avsedd för ändamålet, dvs har "heli mode" i sig. Du behöver kunna ställa in pitch o throttle kurvor med mera i radion.. kunna ställa in olika gain % i radion.. samt då olika flygmode.
Så nä, måste man ha en heli med collective pitch och ens funderar på att vilja lära sig flyga lite "3d" kräver det en bättre radio med fler kanaler och helimode i sig.
------------------------------------------
Att själv montera och ställa in sin heli är det BÄSTA sättet att lära sig hur det fungerar, möjligheterna att ändra inställningar på helin ökar myyyycket och man kan själv demontera och byta delar om något går sönder.
Dom man köper färdiga att flyga i ett paket är inte alltid flygklara bara för att man stoppar i ett batteri.
OFTA man måste börja ställa in och justera saker i efterhand trots att dom i butikerna säljer dom som flygklara och injusterade.
Det är bara att läsa lite på forumen så ska du se att inte många så kallat flygklara och justerade helisar överhuvudtaget varit i närheten av flygdugliga och folk har crashat direkt vid start bara för att dom litat på att det står flygklara/justerade på kartongen.
Men som sagt så gäller det som vanligt dom lite billigare helisarna som oftast har lite okända tillverkare/märke/modeller.
Att koppla in servo och sånt är som oftast inga problem överhuvudtaget då det oftast står i instruktionsboken/pappret till heli hur grejorna ska sitta. Har man en lite bättre radio med heli program så står det oftast även i instruktionen till dessa.
Ska jag vara ärlig så har jag nästan aldrig tränat något i simulator. Heli började jag med att bygga ihop en t-rex 450 och lärde mig hovra med den och flyga nån liten åtta utan att ha flygit i simulator.. Sen köpte jag en metanol raptor50 och genast ökade intresset då denna var lättare/stabilare/kraftfullare/mindre vindkänslig med mera med mera.. På denna lärde jag mig det jag kan idag med rollar, loopingar, inverterat, nose in och massa annat som passade den nivå jag ville uppnå. Allt med hjälp av heliflygande kompisar ute på flygfältet som visar o berättar hur man skulle göra..
Ju mindre helikopter ju svårare är det att lära sig. Kan inte flyga i vind o knappt utomhus, man är mycket begränsad...
Tycker en 450 är det minsta man ska ha och då brukar jag ändå inte rekomendera den till nybörjare..
Visst, en liten har oftast billiga reservdelar men man krashar oftare.
