Svajande laddtryck samt tjuter/visslar

9-3 ng SS Aero 2003,

Hör ett visslande ljud/tjut när jag gasar.
När jag gasar försiktigt upp så låter det inget och inget svajande laddtryck....

menmen...När jag gasar dvs när turbon bygger upp lite värre laddtryck då visslar den ngnstans, samt går fruktansvärt orent. Det är som den vill skjuta på men inte orkar, hackar fram å tebax sedan kommer trycket.

vad är det som är fel, må tro??

Motorlampan blinkar till ett par gånger när den hackar som mest, men varningslampan försvinner sedan. Får inte upp ngt felmeddelande.


Tacksam för svar

Exakt som den lastbilen jag dånade fram med på autobahn. En slangklämma för två tior löste problemet. Trodde hela motorn exploderat men det var enklare än så. Har du ens öppnat huven?

Yes,hittade inget konstigt. Vart ska man börja leta?

Och va är det som visslar/tjuter?

Låter som du har lekage på nått tryckrör/slang. Om du inte hittar något synligt trycksätt systemet innan spjällhuset. Finns koner som passar insugsslangar. trycksätt med tryckluft upp till typ 1 bar.

Vart ute å testade och den går bra så fort du inte pressar. Vid normal och lugn körning går den ok. Men när den börjar anstränga så går den illa. Motorlampan lös konstant nu. Drog ur batteripolen för att se om lampan släcktes. Och det gjorde den. Får testa imorrn igen för att se.
Om ett fel föreligger i motorsystemet så skall väl inte lampan slockna som den gjorde efter jag tog bort strömmen?

Jag hade samma problem men värre på min Volvo. Det var en slang som lossnat.
Skulle som andra säger tippa på läckage. Enklast är att ni är två. En som gasar upp billen till 3-4000varv medan du sliter o drar i alla slangar o rör. När du sliter i rätt rör så vet du iaf vilket det är.
Låter som om du har ett mindre läckage. I mitt fal så hade hela slänen lossnat.

Tjut o vissel KAN även bero på att turbon har gett upp. Men vrf börja felsöka på det dyraste?

Efter jag körde igår och motorlampan lös konstant, tänkte jag om d va ett elfel.

Drog ur batteri polen en stund.

Testade idag och bilen går KLOCKRENT...hmmm inget visslande ljud och turbon laddar som den skall..

Så frågan är vad var det som visslade/tjöt vid acceleration och bilen gick orent på högre laddtryck... och hur kan det vara borta bara så?
Givetvis görs datorerna en omstart vid borttagning av batteriet.Låste sig ngt och gjorde en felindikation och på det viset begränsade motorn?

Om det inte kommer tillbaka, tacka och ta emot. Annars kan det vara en vacuumslang som sprungit läck. Antingen byter du alla vacuumslangar mot nya eller så kan man testa och spreya lagom mängd startgas kring misstänkt slang för att se om tomgången förändras (=läkage)...

Jag gjorde ovanstående och fick ingen träff, tyvärr var mitt grenrör sprucket => avdragen pinnbult => bortplockad topp => mer jobb än väntat.

Väldigt konstigt att bilen går hur bra som helst nu. Undrar vad det kunde vara?? Och om det kommer tebax

Visslande ljud kan vara elektronik. Min bilj***l bråkade i går o då tjöt elektroniken fram till jag raderade felkoderna.
Svårt o veta vad ett visslande ljud är på FB
Men kör o se om det dyker upp igen. Läs då av felkoder innan du nollställer bilen.