F1 bil finns till salu, hur står den sig?

Veyron gör det på 2.5 sekunder

En F1:a slirar högst betänkligt vid starten, den är absolut inte byggd för
optimalt acc från stillastående. Dess låga vikt gör inte saken bättre
btrf fästet med feta däck.

men den är ändå väldigt snabb i starten, när den väl fått lite fart.

En modern F1:a har antispinn. Det stämmer att den inte är byggd för optimalt acc från stillastående eftersom den är byggd för ett långt lopp och inte ett kort dragracing lopp men att påstå att 0-100 på 2,5 sekunder är segt är väl att ta i.

Jag såg nu att artikeln jag länkade till hade ett par år på nacken, och en modern F1:a gör 0-100 på under 2,5 sek.

En F1-bil har inte antispin, reglerna säger att det inte är tillåtet.

Allting är relativt.

Kolla gärna YT-filmen jag länkade till tidigare....

https://www.youtube.com/watch?v=8EWTp0Xfksg

I ren 0-100 så kanske Veyron ligger lite före men tar man ut dessa två skönheter på en bana, säg Silverstone, så kommer F1 bilen att varva den stora tunga vagnen Veyron. Det är just det otroligt höga vridmomentet kombinerat med avsaknad av TC som gör F1 bilen lite lite segare i start, den kommer hänga på ordentligt ändå. När det gäller kurvtagning så ligger bilarna i helt olika klasser, en Veyron på två ton har inte en chans mot en F1 bil.

Egentligen är det ordentligt fel att ens jämföra dessa två fordon då de är byggda för helt olika avsikter. En sak är säker, prestandamässigt på en bana har inte Veyron en chans oavsett hur mycket man stirrar på siffror. Att jämföra dessa två på en vanlig väg är inte intressant. Sedan är det så att en F1 bil är en helt annan upplevelse att köra, den får till och med otroliga Veyron att se alldaglig ut. Det är en helt otrolig känsla som inte går att jämföra med något annat.

Se gärna detta sköna klipp från ett Top Gear avsnitt: http://www.youtube.com/watch?v=EGUZJVY-sHo

Varför läser du inte tråden?
F1 bilar kan göra 0-100 på under 2.5sekunder, veyron gör det på 2.5sekunder och den där länken är redan postad.

Den aktuella F1:an som är till salu har antispinn, då det var tillåtet 2006. Dock låter jag det vara osagt om det är tillåtet idag, någon kanske kan svara på om man återigen ändrat reglerna och förbjudit antispinn igen?

As with systems on road cars, Formula One traction control works by a comparison of wheel and track speeds, the information gathered by electronic sensors. If the wheel is travelling quicker than the road it is passing over then the engine will be progressively throttled back to prevent wheelspin. In the past this technology was also used in 'launch control' systems, which allowed drivers to make optimum starts. These were outlawed ahead of the 2004 season.

And traction control will be again be outlawed altogether from the start of the 2008 season, when the introduction of standardised ECUs to the cars will make policing the ban far easier than in the past.

http://www.formula1.com/inside_f1/un...port/5278.html