BMW eller Audi?

Du får nog putsa hjärncellerna också om du vill argumentera för att en bil som kommer på "bottom 10 worst" skulle mäta sig med en på "top 10 best" endast baserat på hur mycket reparationer kostar.

För att bryta ned till något väldigt enkelt som de själva också skriver:

"It's really quite simple. The higher the Reliability Index score, the worse the car is - the lower the score, the better."

Men är du helt dum i huvudet eller? Din läsförstalse maste vara pa en 8 arings niva.
Var nagonstans skrev jag att det endast baserades pa kostnaden? Jag skrev "Rate of failure x cost of fixing"
Du verkar inte fatta att reparationskostnaden är en stor faktor i indexet. Smabilar med lag reprationskostnad kommer ALLTID scora bättre än lyxbilar med hög reparationskostnad.
Försök hitta en liten/billig bil botten 10 och en stor lyxbil top 10...ren tillfällighet?
Enligt det indext är alltsa lyxbilar rent skit allmänhet...
Men ok, köp dig in Toyota iQ, sa ska jag forsätta köra min skitdaliga 7-serie. Ha en bra dag.

Jag citerar igen så att du kan läsa det en gång till: "It's really quite simple. The higher the Reliability Index score, the worse the car is - the lower the score, the better."

Förstår du nu eller ska vi ta det en gång till?

Lägg ned tjafset eftersom du slåss mot väderkvarnar här. Acceptera att sajten handlar om pålitlighet. Du vet, "reliability" som i Car Reliability Index. Och så en gång till: "It's really quite simple. The higher the Reliability Index score, the worse the car is - the lower the score, the better." Och där kommer som sagt M3 på 9:e plats över de sämsta bilarna. M5 kommer som nummer 1.

Din oförmåga att ta till dig basal text är skrämmande låg. Sök hjälp hos komvux.

Någon som har erfarenhet av en Audi A8 D3 W12 6.0?

Har Audi någon modell som kör på bakhjulen som bmw om inte så går det inte att jämföra märkena ?

BMW M3 kommer på 9:e plats över de sämsta bilarna. Audi Q7 kommer på 10:e plats. M5 kommer först. Rent skit alltså. Allihop.

Källa: http://www.reliabilityindex.com/

Det är fascinerande hur många som fortfarande lever i en slags psykos att BMW, Mercedes och Audi skulle stå för kvalitet. Det är som jag brukar säga: har man råd att slösa stålar på ett av dessa märken så har man också råd att få dem reparerade. Och nej, hit räknas inte leasade bilar för de äger man inte.

Om det är något som BMW tappat på i sina mindre bilar så är det ju interiören, 1-/2-/3- och 4-serien är ju uråldriga vid det här laget och innehåller så mycket billig plast att man skäms å deras vägnar. Detta följer ju tyvärr med när vi då kikar på M2, M3 och M4 också. Mittkonsolen t.ex. ger ett mycket plastigt ihåligt ljud när man knackar på den. Allt som sitter högt upp känns premium med deras mjuka gummiklädda material men allt under säteshöjd är väldigt plastigt och inte alls robust.

Just interiör i de mindre bilarna är något som Audi gjort bra faktiskt, känns som man får mer lyx för pengarna. Nu pratar vi såklart inte snåldieslar med ingen utrustning utan mer eller mindre fullutrustade S/RS modeller hos Audi mot fullutrustade BMW modeller med likvärdig prestanda (M240, M2, M3 osv).

Det är just interiören som gör att frun föredrar RS3/RS4 framför M2/M3 faktiskt vilket gör att nästa bil kan nog bli Audi igen (även om jag själv är lite sugen på en M2). Sen att BMW gör det omöjligt att få provköra M-bilarna gör ju inte det lättare.

De större bilarna har jag inte suttit längre stunder i och jämfört mellan de senare uppdateringarna som gjorts, jag är inte riktigt intresserad av större och tyngre bilar så har inte brytt mig om att lägga tid på det.