BMW eller Audi?

ganska kul faktiskt, understyrningen är ett jätte problem på 30 vägen i villa området. för folk som tävlar och och kör "på riktigt" med bilarna så kan jag köpa att många små design/teknik missar kan få bilen att kännas obehaglig och kanske rentutav farlig att köra, när dom ligger i 180 km/h på vägar med små marinaler i kurvorna.

"Åker" man bara 3km till Ica och bara i 30 områden så duger nog VW-Audi. Vad det för fel med diesel och automatlåda på bana? Fifth Gear använde en Alpina d3 (bmw 330d) mot Volvo v60 polestar på bana

Nåt som är roligare är att ni Audi ägare tar så illa upp när man nämner understyrning

har en e46 coupe och är sjukt nöjd

Diesel och automatlåda kommer aldrig vara sportigt, jag vet vad en alpina är jag var själv inne på att köpa en e36 b3.
Jag berörs inte av att min Audi med Quattro har sämre vägegenskaper på torr asfalt runt en bana när jag använder den som en bruksbil för åretruntkörning. Behöver jag ens nämna att Quattro med Subarus fyrhjulsdrift är den bästa?
Det är väl roligt att Fifth Gear körde diesel, visste du att Stig Blomqvist körde Audi Quattro och vann VM guld i rally. Gör det min bil till en rallybil? I och för sig, med quattron så skulle nog min bil slå din bil i ett rally.

Det som jag tycker är jobbigast med BMW är att handlarna är så jobbiga att ha att göra med. De har aldrig vettiga modeller för provkörning och servicenivån är under all kritik, där har jag alltid haft bättre erfarenhet av Audi.

Audi ringer runt och löser en provkörning om det handlar om bilar just den handlaren inte har inne som demo, det gör inte BMW. Snart dags att byta bil då min går mot 3 år nu och har försökt få tag på en BMW M2 samt M240i/M140i att provköra men handlarna verkar inte direkt vara intresserade av att hjälpa mig med det. De har inga demobilar inne och tycker jag skall ringa runt till olika handlare för att se om de har några. BMW verkar vara mer intresserade av att sälja sega dieslar än lite roligare bensinbilar

Om de inte skärper sig så kommer det sluta med att det blir Audi igen på ren walkover eftersom jag självklart vill provköra bilarna innan jag slantar upp mina pengar.

Kan även nämna att man skall pusha de lite sportigare modellerna hos Audi rätt hårt på allmän väg innan man får problem med understyrning, så hårt att man oftast inte vill köra så utanför bana. Håller med om att känslan och viktfördelningen är sämre vilket märks fort men om man trycker på så klarar de sig bra.

Haha vet att D3 inte är en sportbil, var bara tvungen säga att fifth gear valde en sån av allt dom kunde valt när dom skulle hitta en rival till "sportiga" v60 polestar
Kan du förklara varför quattro är bättre än xDrive?
Jeremy Clarkson sa ju att han hoppades att RS5 skulle vara som Audi Quattro men det är den verkligen inte, vilket är synd. Du tror inte en vanlig VW-Audi bil med quattro understyr i första kurvan och kraschar in i ett träd om man skulle kört den som en rallybil på en rallybana?

Audi använder en helt mekanisk torsen differential som är i princip skottsäker (personligen aldrig hört om en trasig torsendiff) som driver 50/50. Quattro är pålitligt och gör, har gjort sitt jobb sen 80 talet. BMW vet jag inte mycket om förutom att de använder ett helt annat system baserad på elektronik likt haldex.

Så klart man inte kan köra en helt vanlig Audi A4 Quattro 1.8t som en S1:a då det är två helt olika bilar.

Lite kul att du säger att quattro är bättre än xdrive när du inte kan nåt om nån av systemen. Jag tycker inte quattro är dåligt, har haft flera bilar med quattro trodde bara du kunde förklara varför det är bättre än xdrive.

För det första så är quattro 40 fram 60 bak sedan 2006-2007, kom först till S och RS modeller och sedan till vanliga A modeller. BMW hade 40/60 sedan 2003. Har också hört att torsen är pålitligt dock rasade bakaxeln på en bekants A4 quattro men ja, mellanaxeln höll ju. Du vet väl att A3 och andra Audi med tvärställd motor har inte torsen, dom har haldex men ändå kallar dom det quattro.

Angående BMWs xdrive så stämmer det att det är elektriskt. Vet du vilket märke som också börjat med elektriskt system? Jo, Audi. Nya quattro ultra är 100 fram tills det släpper, dvs exakt som haldex men snabbare. BMW har fortfarande konstant 40/60. RS modeller kommer dock fortsätta ha torsen så ska du köra Audi med torsen i framtiden är det RS som gäller, annars får du haldex 2.0.

Trodde du menade att din Audi vinner i rally mot en BMW pga quattro och jag vet att du inte har en S1 rallybil därför sa jag att din A modell mest troligt kommer understyra.

B7an tillverkades till 08 och b7 a4 använder 50-50 drivning, jag pratar om ett tidsspann på nästan 40 år av Audi bilar. Jag vet att audi har utvecklat en ny elektronisk fyrhjulsdrift men det är inte den jag använder som referens. Jag är fullt medveten om att a3/s3/tt har haldex, vw phaeton, passat w8 har quattro.
Om du har kört mycket quattro borde du veta att de är väldigt kompetenta när de pressas på halt underlag.
Vad som är bäst eller inte är en definitionsfråga alla bilar är bra på olika saker, personligen anser jag quattro vara bäst, du gör inte det sen kommer en subaru ägare och säger att subarus fyrhjulsdrift är bäst.

Ja som sagt RS modeller fick 40/60 före vanliga modeller och RS4 B7 var först.

Håller med om att det är en definitionsfråga. Vet inte vilket system jag tycker är bäst. Har haft en Subaru också och jag tycker den var skönare än Audi för att den kändes inte lika framtung.

Hur tror du en Audi skulle kännas med Subarus fyrhjulsdrift?
Vad tycker du om att Audi har börjat med quattro ultra som kommer ersätta torsen?

Jag antar att en Audi med Subarus fyrhjulsdrift skulle fungera bra, när jag körde Haldex gen4 på vintern hade jag inga problem.

Jag anser att 80-90 talet var de bästa årtalen för bilindustrin och den eran är förbi, idag styrs bilindustrin av politiker och det är bara en tidsfråga innan elbilen slår igenom på allvar, samtidigt i Norge diskuteras dieselfria dagar.
Quattro Ultra är helt enkelt ett sätt att nå miljökraven sen att det är så långt ifrån en UrQuattro man kan komma har mindre betydelse när alla bilar snart kommer vara som en Tesla under skalet.

bmw alla dagar i veckan, grym körglöde upplevelse o väghållning