Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2012-09-10, 21:10
  #13
Medlem
Japp det var drivknutarna!
Hur långt kan man åka på de utan att man måste stanna med bilen? Måste köra 30 mil på onsdag och polaren hinner inte fixa det förrän torsdag. Men om de inte ens klarar 30 mil så tar jag självklart tåget.
Citera
2012-09-10, 21:19
  #14
Medlem
upsteppers avatar
Tror, observera, tror att 30 mil till kan du köra utan problem...kör snällt
och lugnt så går det förhoppningsvis bra...
Lycka till!
Citera
2012-09-11, 05:18
  #15
Medlem
Alright, men är det någon bit som hela tiden sämre och sämre när man kör och sen smäller till eller kan det hända när som helst om man t.ex. gör hastiga svängar?

För om det är något som tar smällar och blir sämre och sämre så kan man endast köra en viss sträcka men om det beror på hur man svänger osv så kan man köra väldigt lugnt och mjukt ett par mil så att det inte plötsligt händer. Förstår ni hur jag undrar?
Citera
2012-09-11, 22:02
  #16
Medlem
club01s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Silverlightz
Alright, men är det någon bit som hela tiden sämre och sämre när man kör och sen smäller till eller kan det hända när som helst om man t.ex. gör hastiga svängar?

För om det är något som tar smällar och blir sämre och sämre så kan man endast köra en viss sträcka men om det beror på hur man svänger osv så kan man köra väldigt lugnt och mjukt ett par mil så att det inte plötsligt händer. Förstår ni hur jag undrar?

Problemet om en drivknut havererar så blir du ju stående och det händer oftast pang tjof sen är det bara att ringa bergaren. Är det så illa så det smäller åt båda hållen och båda drivknutarna så hade jag tagit tåget. Finns fan inget tråkigare än haveri mitt på en stor väg.
Citera
2012-09-12, 06:32
  #17
Medlem
Jo det blir tåg idag i alla fall, ingen idé att riskera. Ska få drivknutarna fixade på fredag.
Tack för all hjälp!
Citera
2012-09-12, 06:58
  #18
Medlem
Orginaldrivknutarna på min bil knackade i flera år, 1000-tals mil, innan jag bytte dom medan en av de piratknutar jag monteradt havererade på en dag. På dan la jag märkte till att det knackade när jag svängde och på kvällen havererade drivknuten och jag blev stående på vägen.
__________________
Senast redigerad av fantomsmurfen 2012-09-12 kl. 07:01.
Citera
2012-09-12, 21:09
  #19
Medlem
En kollega hittade svarvspån i en biltemadrivknut som var ny i kartong.
Så kvaliteten på deras knutar kan iaf frågasättas... rekommenderas inte.
Citera
2012-09-14, 02:13
  #20
Medlem
Började hända något annat idag när jag skulle handla, när jag bromsade in (spec i låg fart) så lät det skithögt i bakre delen av bilen. Nästan som att något under släpades mot asfalten men utanför lät det inte lika högt som inne och det var inget som hängde ner. Vad kan det vara nu då? Bromsarna som tar i någonstans eller hjulen tappar balans på något sätt?
Citera
2013-05-11, 10:21
  #21
Medlem
Weebls avatar
Jahopp... läste den här tråden och blev ännu mer fundersam.

På min bil så låter det från vänster framhjul när jag svänger höger vid låga hastigheter. Hjulet glappar om jag vickar på det i 12-6. Inga missljud vid vänstersvängar, och inga missljud vid höga hastigheter.

Vad är det rimligaste felet?
Citera
2013-05-11, 10:24
  #22
Medlem
zepofans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Weebl
Jahopp... läste den här tråden och blev ännu mer fundersam.

På min bil så låter det från vänster framhjul när jag svänger höger vid låga hastigheter. Hjulet glappar om jag vickar på det i 12-6. Inga missljud vid vänstersvängar, och inga missljud vid höga hastigheter.

Vad är det rimligaste felet?
Hjullagret.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback