Audi A4 1,8t eller Audi A4 2,0t?

Tjena! Vill ha en Audi A4 med årsmodellen 05-08 (med den nya grillen). En quattro bensinare, men vet inte vad jag ska välja mellan, 2,0t drar väl mycket olja men har en kraftigare å piggare motor? Medans 1,8t är mer driftsäker, billigare att laga men har klenare motor kanske? Hur gör jag?!

Tacksam för svar

drar olja ?

2.0an drar inget speciellt med olja men såklart det är en nyare motor och desto nyare motor desto mer olja drar den i regel.
2.0T är bra mycket roligare än 1.8T och precis som du säger även lite dyrare i reparationer och service så det är upp till dig om du vill ha roligt men lite mer kostsamt eller lite tråkigare och ekonomiskt.

Okey! jaa jag antar väl att de är väl de som det är att välja på som sagt, ska provköra båda så får jag se hur jag känner sen

Tack!

Flikar in lite, du CLUB01 verkar vara bra på Audi och bilar vad jag sett där du har skrivit! Du kör säkert en? ^^

Jag undrar hur mycket bensin dem båda modellerna drar på landsväg och blandad? Någon som vet?

Tackar!

Dom två bilar jag har kollat på så drar 06ans 1,8t 8,3L/100km blandad körning och 6,5L/100km landsväg. Och 05ans 2,0t drar 9,0L/100km blandad och 6,8L/100km landsväg

Ja jag har en A4 05 2.0TFSI och den drar för mig ungefär 1 liter milen vid normal pendling till jobbet, åka till affären ja blandad körning. Landsväg är det inga problem att få ner den till 0.8 i 120-130kmh.
Har även haft en äldre 1.8Ts A4 00a och den drog ungefär samma men lite mer typ 0.9-1 liter om jag låg i 120-130 på motorväg eftersom den bara för 5 växlad och varvade en hel del jämfört med B7 05an som är 6 växlad.

Skall nämnas att jag är lagom gasglad och sällan kör exakt enligt hastigheten samt att båda bilarna är Quattro som lägger på ca 1dl till förbrukningen.

Det som hos normalbilisten avgör totala bränsleförbrukningen är inte om man slaviskt följer hastighetsgränsen vid landsvägskörning. Det som avgör är hur mycket man kör i stadstrafik.

Även mycket motorstarkare bilar än Audi 2.0 kan ligga på 0.9 liter/mil i lugn motorvägskörning men det är i stadstrafik som den egentliga förbrukningen märks.

Ja visst är det så men och jag sa även blandad körning. Sällan eller aldrig jag endast kör statskörning så har aldrig i mitt liv mätt en tank under endast statskörning tror jag. Men med gasglad betyder det inte att jag bara kör fort efter motorväg utan jag gillar att köra bil så ibland blir det lite högre tempo.
Men utväxling och varv har extremt stor inverkan på landsväg och motorvägskörning. Just därför är det oftast precis som du säger att motorstarka bilar med högt växlade drivlinor drar mindre eller lika lite som motorsvaga bilar på landsvägskörning. Som min A4 1.8Ts jag hade förut som varvade betydligt mycket mer än min 2.0TFSI och således drog den också mer på landsvägen trots mindre motor. Statskörning däremot eller blandad körning var det ungefär lika trots 20hk mer i 2.0TFSI men då är ju det en lite modernare motor med högtrycksinsprutning mm också.

1.8T motorn har 163 hk och är väl ganska slö va? Själv har jag bara erfarenhet från Passat´s jämlike motor på 149 hk. Natt och dag eller lika?

1.8T i B7 karossen har bara 163hk men har ju funnits i 150, 163, 180 och 190hk genom tiderna. Om du jämför med en Passat på 150hk och en A4 med 2.0TFSI motorn på 200hk så skulle jag säga natt och dag ja. 2.0 motorn har ett helt annat register än 1.8T. 2.0T har bra mycket mer effekt på låga varv medans 1.8T måste varvas och köras hårdare så i vardaglig körning blir den och känns den segare medans 2.0T känns mycket piggare och man får en känsla av mer än 50hk skillnad. Fullgas så är det 50hk skillnad. Men 50hk skillnad och dessutom i en mindre och lite lättare bil som A4 kan ju göra ganska så mycket bara det.

Oilsludge problemen, ær dom løsta?