Trimma en Renault Clio 1994, tips / råd uppskattas...

Tänkte få min Renault Clio 1,4 -1994 att gå lite värre...jag vet - ingen optimal bil att satsa på, ( allra helst inte med tanke på motorn på 1,4 liter med sk "förgasarinsprutning" ) men jag hade inte heller tänkt att göra något överdrivet bygge av den, bara få den att gå "lite värre"...en lite piggare och rappare men ändå skapligt bränslesnål bruksbil...

Någon som har några tidigare erfarenheter, tips, råd eller annat viktigt att dela med sej av ?

Rensa katalysatorn borde kunna ge ca 5-10 "gratis" hästkrafter ?

Alla seriösa råd & tips mottages med stor tacksamhet !!

Rensa katalysatorn ger omärkbart mera tryck i bilen, däremot får avgassystemet ett burkigt ljud samt du kan få problem med att få bilen igenom nästa besiktning.
Rekommenderar som vanligt en rejäl service av motorn och tillhörande system, sedan är det samma resa med din motor som med alla andras, porta/plana toppen, byta kamaxel, extractorgrenrör samt sportsystem hela vägen. Chip skall väl också finnas till din gamle holk, om det är värt pengarna för dom små effektökningarna får du avgöra själv, här är ett gäng nätbutiker som säljer chip och motordelar till Renault:
http://www.proscott.org/
http://www.k-tecracing.com/
http://www.motornord.se/
http://www.reichhard-motorsport.com/

Tackar å det ödmjukaste !!

Du kommer få lägga lika mycket pengar på att få 5hk mer som bilen är värd. Så om du gör det för att du tycker det är kul så är det okej, men annars känns det bara dumt.

Lugini3 sa det.

Sälj den och köp en med större motor från fabrik istället. Du kommer få lägga MASSOR med pengar för att få ut någon nämnvärd effekthöjning, räkna typ 1000kr/hk, det är vad man brukar säga om att trimma sugmotorer.

Köper du tex en Clio 16v istället så får du starkare motor, bättre bromsar, fjädring, skojigare utseende, sportigare inredning etc - och det kommer hålla bättre än vad din 1.4 kommer göra om du börjar trimma den...

Här har du en 16v från Blocket, till exempel.
http://www.blocket.se/horby/Renault_....htm?ca=20&w=3

För att få en stabil maskin skulle jag våga påstå att det alltid kostar ca 1000:-/hk, sug eller turbo , fast den siffran brukar ju öka exponentiellt med effekten :P.
Men det kostar genast mycket pengar redan från början att få någon effekt i en sug :/.
Bilen kanske håller ett affektionsvärde för ägaren och kan kanske inte vill byta, eller han kanske är hyfsat ung och vill hålla nere kostnaden för försäkring...

Enligt mej är en snikmodell som går herrejösses det roligaste du kan bygga , den skall gärna vara riktigt rostig och jävlig med .