skillnaden mellan 4–5 bult ?

Jao,
Satt och undrade idag varför en del modeller har 4 bult och andra 5 bult.
Tänkte först att det var storleken på bilen, men volvon's v40 har 4, så där sprack den tanken

Det är byggt så.

Dom kanske vill spara bult

Mindre bilar brukar väl oftast ha 4, och lite större/sportigare 5?

Högre belastning = fler bultar.

F1 bilar har bara en mutter

Jag tänker inte ens svara på det där...

Det är inga bultar, utan det är skruvar. En bult har inga gängor men kan fortarande ha en trubbig cylinderform med t.ex. sexkantshuvud..

Kan väl inte stämma om man tittar på lite äldre volvo-modeller. Volvo 850 har 4 bult medan 240, 740 och 940 har 5 bult. En 850 är ju både större, tyngre och mer kraftfull än en 240.

Min teroi är att det i stort sätt bara har att göra med utseendet, många designers och bilägare tycker det ser snyggare och tuffare ut med 5.

Endast första årsmodellen av 850 har fyrbult. Dom övergick sedan till 5 bult. Kanske märkte dom att det var för svagt med 4 bult?

850 finns dessutom med både fyr- och fembultat beroende på årsmodell.
Golf III likaså, där är det iofs GTi'n som är fembultad och övriga fyrbultade.
Chevrolet fullsizepickuper finns med olika bultantal beroende på hur "heavy duty" de är, tror det är 6-bult på de svagare bilarna och 8-bult på de kraftfullaste.
(Karossen har samma storlek så blir lite fel att skriva de små/stora, därav svagare/kraftfullare.)