Motorn dånar efter oljebyte

Tycker mest det låter som resonans i avgasröret, kommer dock inte på hur man enkelt skall kunna bevisa/motbevisa den teorin. (kanske stå bakom och lyssna när någon sitter och varvar motorn)

Sen skramlar det lite men jag gissar att det är orelaterat.

Fint har jag inte sagt men går ja och samma sak gäller motoroljan, testa .

Jag blev inte helt nöjd med ljudupptagningen, micken skulle vart utanför bilen. Låter som motorn går orent dock, inte pga oljebytet. Läckage i avgassystemet låter och ger dessutom sämre motorgång, det är min tes nu utan bättre ljudupptagning. Kolla vacumslangar i ändarna (lossa bara en slangände i taget så du vet var den satt!)

Vad är vacuumslangar? Och var sitter dem?

Vacumslangarna sitter lite överallt kors och tvärs. Försök inte begripa dig på dem, jag vet en som försökte och han fick eppilepsi

Allvarligt, en del snackar om att de sprayar lite stargas runt slangändar medan den går på tomgång för att se om det är någonstans det går att få motorn att reagera en liten stund, aldrig testat själv. Känns som lite spåkärringlösning...

Posta nytt ljud med mikrofonen utanför bilen medan du varvar ett par ggr.

Idag bytte jag oljan igen, tänkte att ljudet kanske skulle försvinna.

Det försvann inte.


Men nu har jag ett nytt ljud vid ca 1300 rpm!

Vad fan?

De jag gjort: skruvat bort pluggen och filtret, låtit allt komma ut och satt dit ett nytt filter och ny castrol olja.

Jag laddar upp det nya ljudet imorgon.

Värt att notera är att ljudet endast uppkommer då motorn är ansträngd, dvs inte då man gasar med friläge.

Det är ju en klar länk mellan oljebyten och dånet. Ingen som har någon idé?

Här kommer det nya klippet.

https://www.youtube.com/watch?v=PSZg...4&feature=plcp
Vid 0:27 börjar det.
Det dånar alltså vid lite över 2000 rpm (som innan) och vid ca 2700 rpm (tillkommit vid senaste oljebytet)

Det hörs ganska tydligt i videon och MYCKET tydligare när man sitter i bilen.


edit

här är när jag startar från 1an:
https://www.youtube.com/watch?v=WgIq...M&feature=plcp


och här är när jag gasar i friläge:

https://www.youtube.com/watch?v=x5_F...4&feature=plcp

Som ni hör så hörs det inte när motorn inte är belastad...

Märkte en sak nu och det är att dånet låter när motorn är belastad åt båda hållen. Dvs både när jag gasar i uppförsbacke eller bara för att hålla upp farten, eller i nedförsbacke då jag släpper gasen och bilens lägesenergi håller motorn igång på dom varvtalen. Men så fort jag gasar lite lätt så att det inte längre är bilen som puttar motorn utan bensinen så försvinner dånet även vid nämnda varvtal.

Problemet är lokaliserat och det har visat sig att det inte ens låg där jag trodde.

Det är alltså avgasröret som tar i, det verkar skaka mer vid vissa varv och då nuddar det chassit.

Det jag undrar är ifall det finns något gummi som klarar av höga temperaturer som man kan klistra fast?
(klistret måste också tåla temperaturer)

Har försökt att böja på röret med en nyckel och det hjälper men endast några timmar, sen börjar dånet komma tillbaka.

Var någonstans på röret tar det i? Vid slutdämparen ska det finnas justeringsskruvar.

Du vet när grenrören blir till ett rör och sedan går röret ner under oljetråget och upp genom en liten "kanal". Det är i denna kanalen som den tar i underifrån och där finns inga justeringsskruvar.

funkar hur bra som helst att göra på det sättet för att hitta nån vacumslang som är dålig. man märker på en gång vart felet är på att motorns tomgång ändras går inte att missa. har själv letat efter läckor vid insuget på en Volvo med den metoden hitta felet nästan på en gång var bara att spraya runt lite till dess att tomgången ändrades..