Citat:
Ja, jag menade ju inte att det var extrema trafiksituationer. Men menade att det var ju extremt att ta dom situationerna som exempel. För om du körde fort på motorväg så skulle du se att det förekommer ganska ofta även när trafiken är förhållandevis gles.
Motorväg här är ju inte så tråkigt här som det kan verka. Det finns en hel del sköna kurvor. Sen kör jag ju fort på det du kallar 70-vägar också (för mig kallas det bara mindre landsväg - eftersom en 70-väg här lika gärna kan vara en motorväg). Vi har ju dock mycket motorvägar och stora trafikleder (för att "svälja" den stora trafikmängden dagtid) och diskussionen angående folk som blockerar omkörningsfilen gällde dessa vägar.
Motorväg här är ju inte så tråkigt här som det kan verka. Det finns en hel del sköna kurvor. Sen kör jag ju fort på det du kallar 70-vägar också (för mig kallas det bara mindre landsväg - eftersom en 70-väg här lika gärna kan vara en motorväg). Vi har ju dock mycket motorvägar och stora trafikleder (för att "svälja" den stora trafikmängden dagtid) och diskussionen angående folk som blockerar omkörningsfilen gällde dessa vägar.
Låt höra, du har typ tagit körkortet för 2 månader sedan och är runt 20 år, eller hur?
Det kan finnas anledning till varför man använder K1, K2 och ibland K3 på en motorväg. Har du någon gång åkt på E4 och Essingeleden? Där finner du snart att du har på, och avfartsramper på båda sidorna av körbanan. Det som bildar köer är när folk som hastigast skall göra som du säger; fort som attan växla från K1 till K3 alt K4 på 100meter. Det man istället göra är att man ligger i K1 i en halv kilometer tills man ser att det är lugnt att börja växla filer så man hamnar på höger sida om körbanan. Problemet är då sådana som du, som kommer farandes i 140 i K1 när vi andra nyss har kommit på K1 från påfarten.
Skyll inte på bilisterna, utan på trafikingenjörerna (du vet de där som kallar sig för civilingenjörer på det här forumet) som aldrig lär sig att det inte går att lägga påfarter i K1 för att sedan (300meter fram) lägger en avfart i K4 som folk ska av vid. Det medför att bilar måste på från K1 och sedan snabbt som attan byta fil över till K4 där de ska svänga av. Resultatet blir köer och olyckor då sådana som du inte kan överblicka trafiksituationen.