Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2012-08-03, 11:02
  #1
Medlem
Tjenare!

Ja som i rubriken så stannade bettan utanför garageporten och startar inte.

Hon tänder igång men direkt hon tänt upp stannar hon.

Bränslepumpen går.
Batteriet hade dålig stret så det är nyladdat.

Jag funderar på om det är bränslefiltret?
Är det någon som har ideér och som har skruvat lite i New Beetle och vet var bränslefiltret
sitter ?

Mvh
Citera
2012-08-03, 13:42
  #2
Medlem
majordoes avatar
Har tändstiften bra gnista? Kan det vara så enkelt att några har blivit "sura"
Citera
2012-08-03, 13:45
  #3
Medlem
Fuzzs avatar
Låter nästa som startspärren går i. Om hon tänder men dör direkt.
Citera
2012-08-03, 14:36
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av majordoe
Har tändstiften bra gnista? Kan det vara så enkelt att några har blivit "sura"


Är ju såklart ett alternativ, tycker dock att det är knepigt att den tänn upp så lätt isåfall :P För det är verkligen när den ska börja på tomgång som den dör.. Ska kolla läget på de.
Citera
2012-08-03, 17:41
  #5
Medlem
club01s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Daewen
Är ju såklart ett alternativ, tycker dock att det är knepigt att den tänn upp så lätt isåfall :P För det är verkligen när den ska börja på tomgång som den dör.. Ska kolla läget på de.

Startspärren fungerar oftast så att bilen startar till i ja någon sekund eller lite mindre för att sedan lägga av. Du skall ha en gul blinkande bil eller nyckel på instrumentet när tändningen är på om bilen inte tar emot nyckeln. Eller den blinkar nog till någon gång för att sedan sluta. Fortsätter den blinka så får inte bilen kontakt med nyckeln eller det är felaktig kod.

Är den sur så tänder den inte alls. Låter som den är komplös typ vilket inte är fallet om bilen startar till.
Citera
2012-08-03, 18:01
  #6
Medlem
thomas24s avatar
Mitt tips är oxå startspärren. Hade en seat av samma årgång som använder samma system. Detta slutade med byte av motorstyrenhet.
Citera
2012-08-03, 18:17
  #7
Medlem
Var ut och kikade i bilen.
Allt lyste som det skulle vad gällde nyckelbiten.

Däremot!
Höll bilen sig igång när jag gasade.
Varvade upp den ordentligt och då gick den precis på pupphåret på tomgången ett tag
innan den dog...


Börjar mer och mer kännas som att det är bränslefiltret som är tätt?

Vet nån var det sitter på en sån där? Antar att det är bredvid pumpen ?
Citera
2012-08-03, 19:06
  #8
Medlem
P55s avatar
Nej, jag tror inte det är bränslefiltret utan det lutar kanske mer åt startspärren.
Det var ett vanligt fel på VAG-bilar av dom årsmodellerna att en kabel till startspärren var för kort
och då man justerade ratten utåt så började den krångla. Har du justerat ratten nyligen?
Prova ändå att justera ratten in mot instrumentbrädan.
Citera
2012-08-08, 12:25
  #9
Medlem
Bilen går som en klocka... Vakumslangen som had spruckit.... Tack för all hjälp och alla ideér! Uppskattas!!
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback