Saab läcker styrservo olja - Växjö

I helgen slutade servon på Saaben, en 900 - 96 att fungera, jag kollade under huven och såg att det var massor av olja under bilen på den högra sidan, det var även olja under motorhuven på den högra sidan,runt omkring styrservopumpen, jag kollade behållaren och den var tom. Åkte till Biltema och köpte en reparations olja som jag hällde på men det hjälpte inte. Jag har svårt att se varifrån det läcker. Misstänker att det antingen är lagret i servopumpen eller så är det servoslangen som går under kylen.Bilen står nere i Växjö, någon som känner till någon i Växjö som kan fixa detta ?

När du är i Växjö, lämna in den på verkstad vore enklast tycker jag om man inte hittar felet själv.

Det kostar ju skjortan att lämna in bilen på verkstad, bilen är inte värd mer än 5000:-
Tänkte man kunde få tag på någon hemma fixare.

Det vanligaste är att röret under kylaren rostar sönder där de sitter fast i ett fäste i karossen.

Men med tanke på att du har olja lite överallt så tycker jag det lutar åt servopumpen. Jag har bytt en med liknande oljestänk. Tar inte många minuter att byta och borde finnas en uppsjö av dessa på skrotarna. För att släppa på remmen har jag för mig du tar en 1/2" förlängare och stoppar i spännaren och släpper på remmen. (den är fjädrande så antingen låser du fast den med en borr eller liknande eller så tar du andra handen och hänger av remmen och gör tvärtom vid montering)

Så besök bildelsbasen.se och börja leta.

Skulle det ändå mot förmodan vara detta rör så finns detta hos speedparts.se

Lycka till.

Om den är så lite värd så har du helt rätt i vad du säger.

Jag säger som or99, det kan mycket väl vara själva servoröret som löper under kylaren. Det är inte alls ovanligt att dessa rostar sönder...

Så kolla om det är röret, och isf är det både billigt och enkelt att byta själv. Även för den som "inte kan meka" så kan man byta det...kan man sätta ihop en bokhylla från IKEA så fixar man detta med hjälp av en Hyanes-bok.

Det är ett jävla mek att byta röret som gär under kylen, man måste lossa fronten och kofångaren och ett nytt rör kostr 980:-

Jag har hittat en kille som svetsar röret för 500:- :-) om det nu är det som är problemet. är det servopumpen fixar jag det själv, finns beg för 400:-

Jag återkommer med vad det var som var fel.

Ja nu glömde jag fråga om du hade turbo eller ej. Har du turbo-maskinen så måste fronten bort för att komma åt ordentligt, men om du har 2.0i/2.3i så behöver inte fronten bort. Då är det bara bort med grill och strålkastare så kommer man åt.

980:- för ett nytt rör är inte heller speciellt dyrt...samma pris som en full tank soppa till din bil. Visst det kan funka om det svetsas för 500, men är det då inte bättre att få dit ett helt nytt för 480kr till?
Som du säger är det "lättare" att byta pumpen, den sitter ju lite lättare till.

Som sagt, saknar du torbo så tar jobbet några timmar för den ovane, och har du turbo så tar det några timmar till om man inte gjort jobbet förut.


Din bil är värd 5000kr men det gör inte reparationer billigare. Min 900 är värd lite drygt 10000kr och jag gör gärna en seriös reparation när något går sönder eftersom att jag inte har någon värdeminskning och därför kan kosta på mig tex ett nytt servorör ist för en fusklagning. Du kanske är en sån som bara byter ett av däcken för att de andra är minsann bättre än 1,6 mm?

Svetsa ett rostat rör, låter inte som dagens ide!
Kan rekommendera länken under, den hjälpte mig fixa exakt samma problem på min farsas 9-3 Aero -00
https://www.flashback.org/t1264234

Kolla inlägg #6

Så länge du inte har tummen mitt i handen fixar du att byta röret utan problem!

Echonator -> Det är ingen turbo, så då kanske det inte är så jobigt att byta röret. Jag håller väl med om att det kanske är lika bra att köpa ett nytt rör istället för att svetsa det gammla. Men för dom 500:- som jag nämner ovan gör killen allt, dvs demonterar röret, svetsar det och monterar det. Nackdelen är att killen inte finns i Växjö utan i Göteborg. Som någon skrev i tråden så lutar det åt att det är servopumpen som läcker. Det är som sagt vad olja över allt på den högra sidan och precis under servopumpen på marken droppar det. Jag får lite känslan av att det är lagret eller om det nu är en packningsbox som läcker på pumpen. Jag tror jag köper en pump och åker ner och byter den.
Jag är absolut ingen mekaniker, men har heller inte tummen mitt i handen... Vad kan jag behöva för verktyg för att byta pumpen ? Vad jag kan se på bilder så är det 2 slangar som går in i pumpen, en med slangklämma och en annan koppling, är det svårt att få denna koppling tät ? behöver man någon packning eller kör man med gängtejp ? Jag har läst att man bara skall använda Saab egna olja till styrservon, stämmer detta ? Jag har googlat Saab i Göteborg men det verkar inte som det finns någon återförsäljare för Saab. Var kan man köpa denna olja ? och hur mycket rymmer systemet om jag tömmer det helt ?

Tack på förhand

Har du olja kvar i systemet? I sådanat fall så gör rent överallt och starta sedan motorn och ratta mellan ändlägena så ser du var det läcker.

Är det pumpen så sitter den med ett gäng sexkantskruvar. Var försiktig om du lossar dessa...du vill inte gänga ut skiten ur motorn....
Jag kan kolla på min kärra hur det ser ut innan jag drar till jobbet, men oftast behövs ingen extra tätning...se bara till att dra åt slangklämman korrekt! Dras den snett så läcker det igen
Vad gäller oljan så kan du använda vad du vill så länge den uppfyller rätt klassning. Speedparts har ju olja men då tillkommer ju frakt, annars har du ju Biltec i Växjö....finns firmor i nästan varenda stad som servar SAAB...så sök bättre

Systemet rymmer inte mer än ca 0,8 liter har jag för mig, men för att veta exakt så kolla i din instruktionsbok Men där ikring är det iaf... Dock rekommenderas sköljning av systemet...sen om det är nödvändigt låter jag vara osagt.

Jag har gjort rent överallt, men det går inte att se vad det läcker, därför misstänker jag att det är packboxen i pumpen som läcker, det är olja på insidan av remmen. Du skriver att jag skall vara försiktig när jag lossar sexkantskruvarna. hur menar du ? måste jag inte lossa dem för att få bort pumpen ? Någon som vet var man kan köpa olja till servon som uppfyller rätt klassning, helst i Göteborg. Vad heter oljan som jag skall ha ?