Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2012-07-26, 00:10
  #1
Medlem
Bart_86s avatar
Igår när jag var ute och körde började bilen helt plöttsligt att hacka när man drar på gas. Det känns liksom som att den misständer eller liknande.
Har vid 2 tillfällen tidigare i min ägo varit så att den har varit svårstartad med liknande symptom, då har det båda gångerna tydligen varit typ oxid i fördelardosan, det är ju knappast normalt att man byter den en gång varje år? vad kan orsaka detta?
Tacksam för svar, gärna med felsökningar som svennebannan själv klarar utan och skruva ner allt i molekyler.
Citera
2012-07-26, 00:13
  #2
Medlem
dglzs avatar
låter som det skulle kunna vara luftmassemätaren testa koppla ur den å se om den går bättre
Citera
2012-07-26, 00:20
  #3
Medlem
Fassls avatar
Låter som du har hamstrar i katalysatorn.
Citera
2012-07-26, 00:21
  #4
Medlem
majordoes avatar
Gamla slitna tändstift?
Citera
2012-07-26, 01:56
  #5
Medlem
Customizes avatar
Fördelarlock, tändkablar, tändstift, luftmassemätaren
Citera
2012-07-26, 02:28
  #6
Medlem
VonObens avatar
If all else fails... kolla bränslepumpen och byt bränslefilter.
Citera
2012-07-26, 08:38
  #7
Medlem
ormbitens avatar
Jag sätter en badboll på att det är dina tändkablar som spökar, särskilt om den missar vid belastning.



.
Citera
2012-07-26, 08:40
  #8
Medlem
ylletrasas avatar
du har nog ett getingbo som stör där...
Citera
2012-07-26, 11:26
  #9
Medlem
majordoes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Bart_86
Igår när jag var ute och körde började bilen helt plöttsligt att hacka när man drar på gas.

Är varvräknaren påverkad på något sätt? Dvs, går den ojämnt, eller så? (Inklusive tomgång, lågtomgång, lågvarv, etc)
Citera
2012-07-26, 11:56
  #10
Medlem
provocative77s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Customize
Fördelarlock, tändkablar, tändstift, luftmassemätaren
min teori med. Byt fördelare, rotor o tändstift först. Blir det inte bra så på med nya kablar. Dessa delar skänker de nästan bort på Biltema o bättre behövs inte på en så gammal bil.
Skulle inte detta hjälpa så har du iaf nya tänddelar o det är aldrig fel.
Citera
2012-07-26, 14:32
  #11
Medlem
Jag är inne på samma spår som majordoe. När hackningarna inträffar, påverkas varvmätaren?

Jag hade en första generationens v70, dvs i princip en 850 med andra emblem, som hackade och tvekade vid acceleration på vissa varvtal. Där sackade varvmätaren ned 50-100varv just när hackningarna pågick, för att hämta sig så fort de slutade.

Det tråkiga är att jag inte fick ordning på bilen, bytte tändsift/fördelare/tändkablar/spole utan att få bort hackningarna. Det blev dock mycket bättre efter dessa åtgärder(framförallt efter tändstiftsbyte), så bra att det gick att leva med tills bilen såldes så det var inte förjäves ändå.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback