Citat:
Allt beror ju på vad för motor som sitter i. Jag kör gammal Audi. Tankar alltid V-power, av enda anledning att jag upplever att det med Vpower är färre problem med ojämn/ryckig motorgång jämfört med 95. Provat gå tillbaka till 95 men gett upp beroende på återkommande problem.
Provat mäta förbrukning men kunde inte märka mätbar skillnad jfrt med 95. Ingen vinst där alltså.
Men trots allt sammanfattningsvis ett bränsle som passar min bil bäst! Att det kostar några tior mer per tank är då inte hela världen.
Provat mäta förbrukning men kunde inte märka mätbar skillnad jfrt med 95. Ingen vinst där alltså.
Men trots allt sammanfattningsvis ett bränsle som passar min bil bäst! Att det kostar några tior mer per tank är då inte hela världen.
På insidan av mitt tanklock står uttryckligen 95/98, dvs den går att köra på båda men de flesta källor jag hittat verkar överens om att min motor kommer må bättre på 98, om än kanske inte producera några enorma extra hästkrafter.
Men som sagt, det kan vara värt det ändå för att motorn ska trivas...och en V8 kör man ändå inte dagligen om man bryr sig så enormt mycket om bränsleekonomi.
Utvecklingen med knacksensorer, insprutning och allt vad det nu heter har dock kommit väldigt långt sen dess.
Bilen blev dock omproggad och såld innan jag fick reda på resultatet.
