Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2012-07-22, 11:12
  #1
Medlem
foppatoffel.s avatar
Hej

Tänker köpa en flaska motorolja att ha i bilen i nödfall. I april gjordes service med oljebyte och filter, men jag har ingen aning om vilken olja de använde. Helsyntet eller halvsyntet..

Säg att de använde helsyntet. Går det då att vid behov fylla på olja från ett annat fabrikat, t.ex. om det är castrol i just nu så fyller jag på ett annat varumärke?
Citera
2012-07-22, 11:14
  #2
Medlem
micaeles avatar
Kolla på serviceprotokollet, där torde stå vad dom använde för typ utav olja och vilken kvalitet.
Men ja, du kan blanda från olika tillverkare utan problem.
Citera
2012-07-22, 11:27
  #3
Medlem
Kebabsugers avatar
står på mitt lock exakt vad för olja som skall användas, öppna huven och läs?
eller som annan sade, kolla boken, har du ingen så läs pdf online
Citera
2012-07-22, 11:29
  #4
Medlem
Borde funka att blanda. Inte fan har min bil dött av det än iaf.
Brukar även stå på flaskan vilka bilar oljan funkar till.
Citera
2012-07-22, 11:31
  #5
Medlem
Koprofilias avatar
du kan alltid hälla på helsyntet även om de ligger mineralolj i. men gör inte tvärt om så e du osäker köp helsyntet.
Citera
2012-07-22, 15:33
  #6
Medlem
scontris avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Koprofilia
du kan alltid hälla på helsyntet även om de ligger mineralolj i. men gör inte tvärt om så e du osäker köp helsyntet.

Om bilen är nyare än -99 så är det garanterat en helsyntetisk olja i. Är det en relativt ny bil så är det säkert en long-life olja i, sån olja kan man köpa på vilken mack som helst. De flesta mackar har dessutom en oljeguide där man bara slår in regnumret på bilen och får en rekommendation.
Citera
2012-07-22, 15:45
  #7
Medlem
foppatoffel.s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av scontri
Om bilen är nyare än -99 så är det garanterat en helsyntetisk olja i. Är det en relativt ny bil så är det säkert en long-life olja i, sån olja kan man köpa på vilken mack som helst. De flesta mackar har dessutom en oljeguide där man bara slår in regnumret på bilen och får en rekommendation.

I servicepärmen så är bilen servad med longlife de första åren. Men de senaste två åren har dom inte skrivit longlife. Kanske glömt fylla i eller så har den nya verkstaden som den förra ägaren servade bilen hos kört vanlig helsyntet.

Är det någon skillnad på longlifeolja och helsyntet?

Longlife är väl när man servar bilen efter 3 år?

Serviceintervallerna - trots longlife är inte äldre än 1 år enligt vad jag läst i historiken.
Citera
2012-07-24, 19:47
  #8
Medlem
vad har du för bil, årsmodell, motor?
Citera
2012-07-24, 21:08
  #9
Medlem
Bättre att hälla i fel olja än ingen alls brukar man säga.
Alltså bättre med nån billig skit än att köra torrt.

Men hur som så blir oljan aldrig bättre än den sämre av dem båda du blandar med.

Har man partikelfilter eller annan "konstig" motor som behöver vissa additiv i oljan, så ska man dock passa sig då vissa oljor kan förstöra dessa om man blandar i dem.
Citera
2012-07-24, 23:28
  #10
Medlem
Europapalls avatar
Ta fram bilens instruktionsbok och slå lite i den. Där i ska det stå vilken olja och vilka klassningar oljan till din motor vill ha. Vill du att motorn ska leva ett långt och friskt liv utan tråkiga överraskningar, så håll dig till olja med rätt klassning och serva regelbundet.
Citera
2012-07-25, 10:06
  #11
Medlem
Metacognition.s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DiomTop
Borde funka att blanda. Inte fan har min bil dött av det än iaf.
Brukar även stå på flaskan vilka bilar oljan funkar till.
NEJ! Man ska inte blanda olika viskositeter!
Bättre att hälla i fel olja än ingen olja alls som en tidigare skrev, om det nu är helt torrt.
__________________
Senast redigerad av Metacognition. 2012-07-25 kl. 10:50.
Citera
2012-07-25, 18:58
  #12
Medlem
Megaforces avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Metacognition.
NEJ! Man ska inte blanda olika viskositeter!
Bättre att hälla i fel olja än ingen olja alls som en tidigare skrev, om det nu är helt torrt.

Det är ingen fara med att blanda olika viskositeter, men blandningen kommer att få en viskositet nånstans mellan de oljor som man pytsar i. Man bör hålla sig till den viskositet som rekommenderas för motorn, för en för tjock olja leder till högre bränsleförbrukning, och en för tunn olja leder till hög oljeförbrukning.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback