Hobbytrimma gammal V70

Goddagens flashback. Behöver er hjälp. Måste skaffa mig något projekt som jag kan syssla med på fritiden, och har därför i åtanke att trimma min gamla Volvo V70 2.4t årsmodell 2001 så mycket som går för en rimlig slant! Jag är händig och hade tänkt att göra det mesta själv. Har skruvat en del i motorer men aldrig riktigt ägnat mig åt trimning. Poängen med det hela är att jag inte vill att det skall synas eller höras att maskineriet är toktrimmat, utan vill att resultatet skall förbli diskret. Så, min fråga är - Vad bör jag göra för att få bäst resultat? Måste man omprogrammera någon programvara för att uppnå riktigt hög effekt? Eller räcker det med att byta spridare, turbo och avgassystem? Och vart får man tag på billiga delar? Och slutligen, hur hög effekt tror ni att man kan få ut?

Tacksam för svar.

Börja här med trimmningen..

http://sv.bsr.se/

Vad ska du då med ett nytt avgassystem till?

Porta cylindern, plana topplocket, sätt på en turbojet på taket, samt neon under motorhuven

Billiga delar hittas nog på blocket, ebay, tradera, osv.

Bsr vill ju ha mer för delarna är vad bilen är värd. Känns ovärt.

Bör väl kunna byta de främre delarna av systemet utan märkbar skillnad i avgasljud? Plana topplocket bör kanske gå... Haha, neonet får nysvenskarna med stulet kjolpaket stå för

har absolut ingen koll alls just på Volvo, men chip, programvara kanske ger mellan 20-40hk?

Kan självklart ge mer än så, har som sagt ingen koll. Efter den effekten så brukar intercoolern inte vara tillräckligt effektiv/stor för att kyla luften, så den är oftast ett krav att byta om man vill högre, tillsammans med downpipen.

Men vi pratar ändå inga skyhöga effekter här. Men det kostar kanske upp emot 10000kr att fixa detta om du köper det nytt, kanske mer än så.

Billigaste är såklart att köpa ett begagnat chip, en intercooler ifrån skroten, kanske ifrån T5 eller likande om dom nu har en effektivare intercooler, du får fråga runt lite. Avgasystem kanske du kan mecka ihop ifrån T5 eller liknande tillsammans med delar ifrån biltema.

Edit: Plana toppen kanske är dumt om du vill ställa upp laddtrycket, onödigt att höjja kompet då.

edit: upp emot 260-270hk borde väll inte vara omöjligt i en 2.4T utan att öppna motorn allt för mycket?

Mjo, men då måste du behålla den gammla ljuddämparen, och den stryper nog bort det mesta.

Plana topplocket är inga problem, men om du inte hade tänkt och porta är inget värt


Absolut.
En 4-takt är (mycket) svårare och trimma än två-takt, och ger inte ut lika mycket effekt. ... Dyrt blir det också.


Jo, dock genom att plana topplocket så får man bättre vridmoment. ... men om TS har en eller flera slitna vevaxlar så... ja.

Den stora frågan är vilken budget TS har!

Men lite saker som kan göras är:
Borra blocket och i med större kolvar, gärna byta till värre stakar samt balansera.

Plana toppen (inte direkt nödvändigt vid höjt laddtryck) däremot så är ju portning och större ventiler samt flödesmätning ett nästan måste vid höga effekt uttag.

grövre downpipe och avgas samt en racekatt.

Bättre intercooler.

När ovanstående är gjort kan du se över bränslematningen och bromsarna.

Sen så är inte chip rätt väg att gå vid seriös trimning utan en mappning som gäller gärna med ett eftermarknads system.

Någon annan får gärna fylla på med mer saker eller rätta mig om något är fel

Satsa på Autotechs programvara, större spridare och en 18 eller 19T turbo.
Ladda ca 1,2kg så har du runt 300hk och en motor som orkar hålla i till över 5000varv.

Jo men jag vill påstå att BSR ger mest för pengarna. Dock så gifter sig chipet med bilen(mjukvara nu för tiden)..

I princip så efterfrågar du det omöjliga....


Det får inte kosta något, och ska ändå bli ”toktrimmat” och du har uppenbart inga större kunskaper om motorer eller att trimma dessa.

En så modern bil/motor som en V70 2,4t har ett avancerat styrsystem för motorn, vilket är väldigt känsligt för alla ändringar som görs på eller i motorn. Det gör att man inte kan plana toppen, öka laddtrycket, byta spridare eller öka bränsletrycket eller liknande utan att det krävs att styrsystemet kalibreras om vilket kräver dyr utrustning och mycket kunnande, vilket vanligen kostar en skaplig slant.

Har en polare som trimmar för 1500-2000 spänn . 20-50 hk

Riv ur allt onödigt så kan du få ner vikten med 1-200 kg och aldrig köra med full tank

Har en Volvo 850 t5-r och den väger 1490 kg tagit bort 400 kg från bilen nästan enda riktiga glaset är framrutan

Detta kan du ersätta

Bilbatteri 15 kg ersätt med en lättare 6 kg = 9 kg
Stolarna fram och ersätt med sportstolar vikt på orginal ca 23 kg/ st sportstolar 11 kg / st = 24 kg
Rutorna väger runt 40 kg ersätt med plast = 30 kg
Riv ur baksäte ( 40 - 50 kg )
kör med 10 L i tanken minus 55 kg än om den e full
Hiva ur reservhjulet 10 kg

Där har du runt 100 kg

Nu om du vill ha ännu lättare

Mindre tank 15 kg
mindre isoleringsmassa 50-100kg
Hiva ur AC:n 20 kg
Stereo + högtalare 10-12 kg

Och allt annat onödigt och åk ensam i bilen + banta 10 kg själv