Varför kör inte DU en så kallad "Skitbil" till jobbet?

Jag pendlar varje dag och tänker på att folk kör väldigt nya och fina bilar till jobbet och visst är vissa bilar jättefina och roliga att se men vad är nyttan med en ny bil till jobbet? Du ska pendla till jobbet, parkera, jobba, starta bilen och hem. Du kanske åker mellan 1-10 mil om dagen vilket är kanske 10 minuter till 1 timme enkelresa så det blir mellan 20 minuter till 2 timmar till jobbet för att sen parkera och jobba.

Så vad ska man då med en ny fin bil när man endast behöver en som är laglig, har AC, radio och kan låsas och ser inte allt för risig ut? Jag har en "Privatbil" och en "arbetsbil", min arbetsbil är snål, skön att köra och är varken dyr i försäkring, skatt eller soppa utan är den ultimata arbetsbilen för jag kan byta ut den om jag skulle krocka, slitage eller bara tröttnat på den efter något/några år.


Så varför envisas folk att skaffa en bil för 200 000 kr när den mestadels ska pendlas med? Först och främst så slits dom, få mil om dagen blir många till slut, du är mer rädd om bilen och vågar inte skita ner den, den är dyrare i försäkring, dyrare i skatt och kan räkna upp ännu fler saker varför man ska ha två bilar.

Om du nu pendlar hela dagarna och ska framstå seriös förstår jag eller du inte har plats för två bilar så kan jag förstå men jag vet många som har tillgång till att ha två bilar och väljer istället för att ha två bilar för ett värde av 100 000-130 000 kr så väljer dom istället 1 bil för 150 000-200 000 kr, vad är poängen? AC:n? Radion?


Så vad är din anledning att inte ha separata bilar?

Mvh

Vad är en skitbil?

Dvs en billig bil, en som funkar och går bra men är kanske 15-20 år gammal.

Du har ju missat att typ 90% av dom som kör dvs vanliga familjebilar typ V70/Audi A6/Saab 9-5/
Bmw 5-serie + div japanare kör dom som att det vore en skitbil.

Liksom hur ofta tror du "vanliga människor" ( är själv bilnörd så jag är som du)
kör lugnt med sina "svenne bilar" även om dom är nya och fina.
därför finns inte behovet av en skitbil att pendla med.

Kan missuppfattat ditt inlägg lite nu, ganska trött och skulle sovit för 2 timmar sen...

Fast vad är poängen? Är det inte bättre att ha en "fin bil" och en "slit bil". Det handlar inte om att ha längst kuk i trafiken utan att ta sig fram till X där du sen ska parkera din bil för 8 timmar.

Om du pendlar tex 10 mil om dagen, 5 dagar i veckan cirka 45 veckor om året så är det över 2000 mil om året, endast på att pendla och det sliter ju en hel del på bilen även om den är ny.

Jag är definitivt inte rädd om min Toyota utan jag bottgasar på tvåan, jag slänger mig i kurvorna och kör 120 på grusvägar men är inte orolig för bilen då jag kan ersätta den enkelt. Sen är det inte så att jag kör såhär vid folk är i närheten utan är privat väg och inte många som känner till den vägen förutom jag och min arbetsgivare.

Hur kul är det att få problem med bilen varje vecka när man åker till jobbet? Man köper en nyare bil eftersom den inte krånglar. Om du ska ha en bil som är 15-20 år som inte krånglar, då måste du också spendera en del tid med att fixa den (eller betala någon annan för att göra det).

Haha jag är ingen erfaren bilförare men att hitta en bil som funkar är inte svårt. Min mor köpte en Mini Cooper S 07:a, runt 4000 mil för 2 år sedan och hon kört kanske 1000 mil med den, från bilfirma dessutom.

Förra året var den bilen inne 7/12 månader på reparation... Min Toyota, 25 000 mil = Ett problem med en kabel till startmotorn + ett flexrör som jag hade sönder när jag råka köra på en sten för några veckor sen och tar mig max 2 timmar att fixa om jag är trött.

Gamla bilar kan vara förjävla bra, speciellt när det är lite el och mindre som krånglar när det är kallt. Toyotan har alltid startat på första "stöten" och rullat på som en klocka i snart 15 år, lite rost, bytte kamrem för 10 000 mil ( ska snart göras igen även om jag tvivlar på att det behövs ), en kabel som är bytt och strax flexröret ska bytas som tar någon timme.

Denna bil kan jag nog ha till 35 000 mil utan bekymmer om jag kör lugnt men som jag kör håller han nog bara några år till

Mina anledningar:

Dyrare i försäkring? - Oftast inte! Nya bilar har nästan alltid 3-5 års vagnskada, vilket gör dem billigare att försäkra än äldre bilar. Premien har inte så mycket med bilens värde att göra.

Dyrare i skatt? - Oftast aldrig! Nya bilar är ofta skattefria/reducerade då de är miljöklassade.

Driftsäkerheten är prio 1. Bränslesnålare än en äldre bil, oftast. Roligare att köra en ny och fin bil!

Det enda som suger hårt är ju värdeminskningen. Köp för 200K ny, äg i 5-6 år, få ca 80-100K vid försäljning. Men det var kul på vägen!

Sedan är det ju jävligt dyrt att ha två bilar också! P-platser, dubbel skatt/försäkring osv.

Hade du haft enbart en skitbil så hade det ju varit ett bättre "spartips" i mina ögon...

Visst har du garantier och liknande och inte så insatt i just priset på försäkringar till just en bil men jag betalar 370 kr/månad för toyotan ( har dock en dyr just nu ) och jag är 19, om jag var 25 skulle jag säkert ligga på 200 kr/mån och jag tvivlar på att det är dyrare än en ny bil.

Ska du dessutom ha en ny bil vill du nog köra helförsäkring vilket är runt 6000-8000 kr/ över 25. Vet att en arbetskollega betalar 6500/året och han är 50+. Det är cirka 500kr/ mån och det är endast en 08/09 och det är en Mitsubishu utav en 1.7 tons modell.

Skatt är jag inte heller så insatt men det där beror helt på vilken bil. Ska du ha en liten Micra så är det inga större summor/gratis men för en Volvo V50 så är det nog lite eftersom dom bilarna ligger över 1,5 ton. Jag lägger just nu 110-120 kr/mån i skatt på min toyota.

Min Toyota drar 0.6-0.7 blandad körning, han är lågdrevad så är underbar i städerna. Angående P-plats så förstår jag att man inte vill ha men har man egen villa har man ofta ganska mycket plats. Dubbelskatt? Jag ligger på cirka 5000 kr/året för mina två bilar och försäkringen blir cirka 6000 kr/året ( ena bilen står på min mormor, lång historia ) men då får du också tänka på att jag har en bil som jag kan slita och skita i andrahandsvärdet, min Volvo behåller sitt värde mycket längre och när jag väl sen vill byta bil så får jag mer pengar tillbaka.

Om något blir fel på min Toyota slänger jag bara skiten om det är något större fel och så är det klart.

Så om vi nu ska kolla vad mina bilar är värda/ Skatt/ Försäkring = Tillsammans är dom värda ( just NU ) cirka 80 000-90 000 kr. Kostar mig i försäkring/skatt cirka 11 000 kr men då får du också tänka dig att min Volvo sjunker inte några större summor då jag knappt kör den utan Toyotan får "ta skadorna" Volvon skulle ta om jag använde den som pendlarbil.

Folk vill väl ha en modern bil som fungerar, är bränslesnål och säker helt enkelt i stället för att ligga ute och meka under helgerna för att kunna ta sig till jobbet med sin gamla rishög

Kan det inte vara lite av en fasad också?

Tänker på t.ex. de som envisas med att klä upp sig i kavaj och skjorta - när deras kollegor bär hoodies.

Ett grovt exempel, men jag tror ni förstår.

Du förstår väl att det finns människor som har högre inkomst än du?