Snålkörning: stänga av motorn/rulla på tomgång

Har för tillfället 5 mil enkel väg till mitt sommarjobb. Med en bensinslukande volvo och dagens bensinpriser föröker man naturligtvis köra snålt.. Jag har som alla andra hört att motorbromsning ska vara så himla bra osv. För tillfället har jag slutat att motorbromsa då jag tror att det finns bättre sätt. Min ide är att helst inte bromsa alls. I riktigt långa nedförsbackar stänger jag av bilen och slår på tändningen igen. Märker jag att jag håller på att rulla ikapp någon eller närmar mig en korsning osv lägger jag ur växeln och låter bilen rulla på tomgång. Är inte säker på vad bilen drar på tomgång men har hört att det är runt litern vilket betyder att om man rullar i 50 km/h drar bilen 0,2 liter per mil. Då man ofta kan rulla ganska långt utan att behöva gasa alls tror jag detta ofta sparar bränsle jämfört med att motorbromsa sig ner i hastighet för att sen börja gasa igen. Detta förutsätter naturligtvis att man inte ska stanna då motorbromsning är bättre.

Vad säger ni om detta? Om det är farligt eller inte att bara rulla är jag inte så intresserad av.. Bromsservon tar ett par inbromsningar..

När du motorbromsar dig ner för en backe så drar bilen ingenting. Att stänga av och starta däremot tar en slurk varje gång. Även om du rullar igång bilen. Dessutom slits motor, koppling osv varje gång du gör så.

Sälj skiten och köp en begagnad Ford Ka, billiga som fan och en perfekt pendlar bil. Eftersom du kör så mycket kör du nog igen de pengarna på några månader

Motorbromsning är det mest effektiva eftersom bilen då inte drar någon bensin alls.

Det värsta du kan göra är att skicka ner kopplingen i tid och otid, det gör ingenting för att minska förbrukningen, snarare kan det öka den.

Accelerera upp till fart snabbt och peta in lämplig växel, utnyttja utförsbackarna. Du behöver inte hålla på och stänga av och starta motorn, det sliter mer än du sparar.

Detta argument uppkommer hela tiden i dessa diskussioner och det stämmer naturligtvis (ner till vissa varvtal iaf) men grejen är den att det är inte så många backar man kan motorbromsa sig ner för utan att tappa mycket fart. Rullar man fritt kan ofta bibehålla den hastighet man hade förut. Har försökt slita ut bilen i flera år men den vägrar..

Nu förutsätter jag att du inte kör förgasarmotor. Då ska du ligga kvar på växel. Insprutarna stängs av till dess att motorn behöver ha bränsle för att kunna driva.

Några fler tips:
1: Håll avstånd till bilen framför så du inte påverkas av att andra bilar gasar och bromsar varannan sekund.
2: Sakta in i tid när du närmar dig en vägkorsning där det står bilar och väntar så kanske du kan slippa stanna
3: Använd motorbromsen vid hastighetsanpassningen före korsningar, cirkulationsplatser och trafiksignaler, släpp även gasen och rulla fram istället för att gasa till slutet för att avsluta med en inbromsning.
4: Utnyttja flera körfält för att hälla en jämn fart, men undvik slalomkörning (olagligt).
5: Anpassa farten inför trafiksignaler så att du om möjligt slipper stanna, utnyttja idioten som gasade på till rödljuset framför och värmde upp vägsensorerna.

En Ka skulle jag aldrig sätta mig i.. Hade naturligtvis köpt något annat, typ passatdiesel om jag skulle hållt på så här länge men eftersom jag bara ska jobba här 8 veckor är det svårt att räkna hem ett bilbyte..

Som sagt tidigare, det bromsar en hel del..

På två månader gör du inte mycket i besparing sett till kronor. Du kanske kan samåka med någon. Det ger mer pengar över i plånboken.

Nej, inte förgasare.

Det andra är sant. I princip håll jämn fart. Ganska enfiligt hit dock så det är inte så mycket att göra.

Jo naturligtvis. Liten arbetsplats och lite udda pendlingsväg gör att samåkningsmöjligheter saknas.

Då är det bara att göra det bästa med de resurser man har. Skulle du köpt en dieselbil så måste det vara en nyare, annars äter skatten upp det mesta med råge på den korta tiden.