Elfel Volvo S60 T5 -01

Bilen varnade för låg batterinivå. Mätte upp det o bilen ljög inte.
Fick div larm o en bil som inte gick fortare än 50 pga antisladd som gick i pluss div andra skojiga larm.
Efter batteribyte o nollställning gick den ok i två mil. Precis vid hemmet kom larmet om batteriet upp igen.

Nytt batteri på 74A.
Mätte upp igen. 12,04volt vid avstängd motor o 11,2 med motorn igång.
Min teori är självklart generatorn. Någon som har andra idéer?
Alla förslag mottages med tacksamhet.

Kan påpeka att framför batteriet höjs karossen o där sitter det någon form av upphöjning. Den var skollhet. Kan bero på avgasröret.

Hur mäter man upp en generator. Allt jag kan är att mäta på batteri när motorn går. Men det låter som det blir fel värden då.

När du har motorn igång ska du ha laddning på uppåt 15 volt, brukar ligga på ca 14,7 så det är nog generatorn som är skrot om det inte är en säkring...

En generator brukar behöva 2500varv för att ladda ordentligt, och med en tomgång på runt 800varv och en utväxling på ca 1:2 så räcker inte tomgång.
Bara ett tips, i övrigt så sätter jag min peng på generatorn också.
Inte helt ovanligt med trasiga Denso generatorer, för det sitter de väl i S60/V70 av den generationen?

Säkring var ny för mig. Vad ska den gå på o vad ska den säkra. Är ju inte omöjligt.

kan ju vara laddningsrelät som är trasigt med.. vart det sitter får du kolla själv

Skulle gissa på laddningsreläet om nu inte någon drivrem är av. Fast det borde du ha märkt.
Reläet sitter inne i generatorn, eller bakom en kåpa på baksidan.

Antar att reläet är den som sitter på generatorn.
Remmen är både hel i hårt spänd.
Typiskt att den la av nu när jag är hemma hos tjejen o inte i Linköping där jag tillfälligt bor.
Blir långa resor om man ska prova sig fram. Aja. Blir kul med Ford i 22mil nu

ja de är med 99% generatorn, om jag va dig skulle jag plocka ur den och lämna in den för renovering. Jag va tvungen att byta på min s60 och en ny på volo skulle kosta ca 5k, (1200 för laddningsregulator), så jag lämna in den för renovering på en lokal firma, kosta 1500

Generator är bytt med gott resultat. Att jag glömt bort tråden beror på alla fel jag fick därefter på turbon. Har haft ett litet helvete med läckage där. Men nu går bilen bra sedan i morse.
Däremot så står Focusen parkerad på en OKmack pga att jag inte fick loss muttern till det havererade hjullagret. Blir att köpa brutlaverktyg i morgon.
Sedan är det bara moppen kvar att laga.
Blir o byta bil så fort tjejen flyttat ihop med mig igen. Räcker med en vil o är rätt trött på de vi har