Säljråd

Ok. Kanske fel forum. Men vet inte vart det hör hemma.
Har i dag två bilar men till hösten kommer vi bara ha behov av en. Kommer då att kränga båda o köpa en nyare.
Volvon är i säljskick så den glömmer vi nu.
Forden däremot är nykrockad. Inte så allvarligt som det låter utan det var bara en liten gnuggning. En ny nummerplåt behövs. Reporna i fronten bjuder jag på.
Problemet är bromsarna.
Bilen är en Ford Focus HGV -00 som gått 13000mil. Den är nybesiktad med blankt papper.
Själv ville jag ha tvåor på bromsarna. Handbromsen är så dålig att jag kan knuffa bilen med den i. Räcker ju att spänna inför försäljning. Däremot fram.
Skivorna består av två krondiken o beläggen är inte vad jag kallar för nyskick.
Frågan är om det är värt att renovera bromsarna inför en försäljning med Biltemaprylar eller om man bara uppvisar besiktningspappret o håller god min.
Min moral säger att jag SKA renovera. Men min ekonomi säger att ni får bilen för 20000kr. Renovera själva.

Så. Min fråga är kort o gott: Tjänar jag på att renovera eller inte?

Beror ju på kunden. Är de en ny bliven körkorts tagare som har panik efter en bil som går ett år får du den såld direkt. Är de en som är duktig på bilar så prutar han eller skiter i de ,då han känner om bromsarna är kassa eller inte.

Men ska du byta skivor och belägg på båda sidorna?
De kostar kanske 1500 på biltema, plus 2h skruv tid. Så nja prova att sälja först.

För min del är det inte det ekonomiska utan mer om jag vill avsätta två timmar på en helg för det. Börjar jag så blir det även pill med fjädrar o backar där bak. Finns ingen anledning o fuska om man börjar.

tänk själv hur mkt är en hel bil värd i jämförelsevis med en trasig ?

Skillnad på trasigt o se illa ut.
Det enda som inte funkar är handbromsen. Men den går o spänna. Vi pratar om en bil för 20 000.
Men det är lugnt. De ska bytas.
Blir den andra bilen som ska säljas först. Den är dyrare o nu börjar den rasa.

Tips angående handbromsen, hade samma problem på fruns Focus.

Jag skulle byta backarna, men problemet låg i att självjusteringen inte funkade för vajrarna inte gick tillbaka, dom gick inte att lossa så dom räckte till ??

Kollar man på höljet till vajrarna är det en skruvad ståltråd, och när det rostar mellan varje varv så sväller höljet i längd. Jag löste problemet lätt med en avbitartång, klippte helt enkelt bort några varv på plats.