Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2012-07-03, 07:36
  #97
Medlem
Mattelols avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Rickenbacker69
Tåg kör på älgar hela tiden, och det händer oftast inget med tåget. Två män orkar inte bära en sten som väger mer än en älg.

Det har du helt rätt i, då fick jag svar på det. Känns helt otroligt att ett tåg har en sådan kraft.
Citera
2012-07-07, 02:05
  #98
Medlem
Jonas1968s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Mattelol
Det har du helt rätt i, då fick jag svar på det. Känns helt otroligt att ett tåg har en sådan kraft.
Fast en sten är hård medan en älg till största delen består av mjuka kroppsdelar så även om vikten är samma så orsakar garanterat stenen betydligt mera skador än vad en älg gör.
Citera
2012-07-07, 21:39
  #99
Medlem
Du skulle behöva en sån http://en.wikipedia.org/wiki/Derail

Du kan tillverka egna, som ryska partisaner gjorde under andra världskriget http://media.englishrussia.com/11201...seum006-13.jpg (från Central Armed Forces museet i moskva)

Men jag rekommenderar det inte, för en tågförare kommer att våldta dig i tvåan och hugger dig 74gånger med en kniv om han ser dig. Sen det är olagligt också.
Citera
2012-07-26, 22:39
  #100
Medlem
W.Irvings avatar
Det finns en del manuella klotväxlar kvar på vissa huvudspår. Oftast leder de in på ett spår som inte är alltför långt, och som slutar i en stoppbock. Skulle man inte helt enkelt kunna lägga om en sån växel?
Citera
2012-07-27, 01:48
  #101
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av jolpa
Rälsen är väl fastbultad? Förmodligen är det inte bara att skruva bort.
Angående att lägga en stock där gör nog inte heller så stor skillnad, men ett helt timmerlass skulle nog kunna göra lite skada på loket, dock tror jah inte på urspårning.
Nu för tiden är den väl även i ett stycke,det är liksom inga skarvar,så man måste verkligen Kapa rälen om man ska få av den..
Citera
2012-07-27, 01:53
  #102
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Acid-Brain
En effektiv vinkelslip borde klara av jobbet bra. Några meter avlägsnat från rälsen skulle antagligen medföra vissa risker att tåget spårar ur. Sedan kan man ju kamouflera den bit av rälsen man avlägsnat med t.ex. någon form av lätt kartongmaterial som har samma färgnyans som tågrälsen. Därtill kan man ju försöka skona elledningen, som vissa här påstår att finns "inbakad" i rälsen, och på så sätt undvika att det kommer en signal om att någonting är fel till de personer som nu har som uppgift att övervaka att rälsen är hel.

Att använda stora stenblock är bara dumt, då lokföraren lätt upptäcker dessa och hinner bromsa i tid.

Edit: Notera att jag inte uppmanar någon att göra detta, utan inlägget är enbart spekulation.
Ergo,bara sätta en snutt kabel,som leder förbi eventuell spänning/ström där man tänkt sig kapa rälen.

Tror inte det är så mycket kabel,utan själva rälen,den är ju av stål/järn,så den leder ju bra i sig.
Citera
2012-07-27, 01:56
  #103
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Fjortisgaming
Jo självfallet finns det en baksida med "mitt" tillvägagångssätt, men det måste ju fortfarande va det mest effektiva viset att få ett tåg att lämna på spåret på, men speciellt charmigt, nja kanske inte
Sprängämnen är väl jävligt charmigt?
http://www.youtube.com/watch?v=H7tG7keSe-0
Citera
2012-07-27, 01:59
  #104
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Riiikard
Så man riskerar alltså stor risk att dö om man blir puttad ned från perrongen rakt ned på rälsen? :O

Ska fan aldrig stå nära rälsen mer

Men hur fan överlever folk som går över rälsen i stationerna? 16000v borde dra med en vätskefylld individ som ändå inte nuddar själva rälsen?
Utan att gå in närmare på el-läran..

De har tur! Säg att de snavar,vrickar foten,eller liknande.

Tjena! Ett X2K i 160km/h..Det är inte bara lite kört då..
Citera
2012-07-27, 02:03
  #105
Medlem
toby79s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Acid-Brain
Högst antagligen kopplar de bort strömmen då. Men jag tänkte mest på denna lilla textbit: http://spa.118100.se/tåget/252128, då jag skrev. För övrigt har jag själv aldrig hört om eller själv upplevt strömförande tågrälsar.
Jodå, det är ström i spåret i allra högsta grad. I normalfallet bara ca 6 volt, men annars så är den ena rälen jord till tåget och överbliven ström tas upp av systemet till en sugtrafo. Nu är jag ingen elektriker, men förklaringen borde funka rätt bra ändå.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Sugtransformator
Citera
2012-07-27, 02:04
  #106
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MongoTroll
Jag skulle inte lägga mig över spåret så att man vidrör båda räler samtidigt iaf...
Vi hade en ide' om att fälla bommarna vid en järnvägskorsning,med ett par sladdar mellan rälerna,men det funkade inte..

Går det ens att göra det utan att sitta i ett kontrollrum?
Citera
2012-07-27, 02:06
  #107
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av nineteen74
Vi utförde lite pojkstreck när jag var ung, genom att ta ett armeringsjärn och gnugga det mot rälsen, för då gick bommarna ner. Det var alltid kul att se hur lång bilkö det blev.
Ja,precis så!! Men vi fick det inte att funka..
Citera
2012-07-27, 02:19
  #108
Medlem
toby79s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av orvaren
Ja,precis så!! Men vi fick det inte att funka..
Det är för att ni gjorde det på fel ställe. Ni måste göra det på rätt spårledning. Men helst ska ni inte göra det alls. Blir såna bekymmer för folk då. Det räcker ju redan som det är med problem på tågtrafiken.

Så här funkar en spårledning:
http://postimage.org/image/h9r6gvrxz/
Källa: Den Svenska järnvägen; Trafikverket
__________________
Senast redigerad av toby79 2012-07-27 kl. 02:26.
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback