Volvo v70 - dålig kvalité?

Köpte nyligen en v70. Och i veckan ramlade plötsligt själva spegeln på en av sidobackspeglarna av.
På bilia så skulle de ha 800 för en ny sån....
Jag frågade dem vad och hur satt den fast egentligen. Då sa de dubbelhäftande tejp! Dubbelhäftande tejp? Fan, den måste vara dålig kvalité på den i så fall, min bil är ju bara runt 5 år.

Tidigare hade jag en 945 från tidigt 90-tal, och aldrig någon spegel krånglade eller "ramlade av". De blev tysta.

Så nu undrar jag. Är v70 dålig kvalité?
Man börjar ju undra.

Hur sätter du dit glas då?
Spik eller skruv??

Det hände på min SAAB häromveckan, sånt händer. Dyrt är det (som du sa runt 8-900 och endast dubbelhäftande tejp) samt förbannat frustrerande att köra utan sidobackspegel. Jag rekommenderar alla att testa att tejpa för ena sidobackspegeln, gärna den du använder mest - du kommer att uppskatta din sidobackspegel som aldrig förr!

Min kompis köpte en V70 från en bilhandlare i midsommar. 1 timme senare skar motorn.

Då kan jag passa på att fråga om någon vet. Vad händer nu? Får han en ersättningsbil att köra med tills hans bil är fixad? Kan man kräva tillbaka pengarna om dom inte hittar en likvärdig motor att sätta in?

Jag åkte till en glasmästare och gav honom måtten, han skar ut en bit på 2mins och limmade dit med ett limm som han sa att det är på tok för dyrt för volvo.... och så skrattade han. Dessutom så verkar spegeln bättre kvalité. En helt annan reflektionsförmåga, men det kan bero på att den är ny. Den sitter stenhårt iaf.

Han sa att jag inte var den förste, men det gäller många fabrikat. Jag sa, jag undrar hur dålig kvalitén egentligen är på nya bilar när man ser sånt här? "Bra fråga" sahan, och log. Vi får se.

Jag undrar om den här bilen kommer hålla lika länge som 945'an - som jag sålde besiktigad!

Såg ett liknande fall på TV för ett tag sen, fast det var i norrland. Att handlaren skulle fixa problemet var självklart. Men vad frågan handlade om var: vem skulle betala tranporten fram och tillbaka till verkstaden, avstånden var typ 30 mil, och kunden krävde att handlaren skulle göra det. Det slutade med att handlaren betalade transporten fram och tillbaka - och reperationen så klart (det var underförstått). Jag tror det var "plus". Så han ska vara skyddad! Börja med att ta kontakt med handlaren, sen är det väl konsumentombudsmannen eller likanande, ARN?

Sillikon är nog att rekommendera.

Min v70 funkar då jävla fint! 06a 2.4D! Hade en 05as merca före volvon och den var totalt bara skit! Pajja 3 olika gånger under 1 månad. Kostade 20 000+.. Före den hade jag en Audi som bara jävla gick sönder stup i ett. En 00a 2.5tdi. I den var det abs givare stag bromsar slutade dra i automatlådan startade inte ibland. Totalt skit! v70in har jag nu kört 2000 helt problem fria mil å snålt går den ungefär 100mil per tank! Detta är min första volvo men som det verkar nu kommer jag alltid fortsätta köra volvo.
Tyskt är skit! Har även polare med tyska nyare bilar som är missnöjda pga jävla massa inlämning på verkstad. Så dom har inte kvalité heller och plus att dom är dubbelt så dyra i reperationskostnad!

Jag tror Volvo är bra. Men sidobackspeglarna var en svag punkt kanske. Min bil är liiite nyare än din, och en bensinare faktiskt. I övrigt är jag helnöjd med bilen. Dock så är utrymmet klart mindre på insidan än 945'an och jag har familj och ungar. Så det finns en hel del punkter som var bättre på 945'an. Jag tycker att man satt mycket bättre och kunde vila armbågen mot dörrkarmen, men det går ju inte på v70'en. Jag är rätt stor. Sen gillar jag inte "skinnklädseln". Det gamla tyget var mycket bättre på 945'an.
Men säkerheten och draget i motorn är ju finfint. Dock är jag lite kluven nä'r det gäller framhjulsdrift. Det sägs vara säkrare, men.... hur kul är det? Man (jag) villl iaf att kraften ska komma ifrån de bakre hjulen. Sen när man öppnar motorhuven, så är det trång trång. Frågan är om man ens kan byta glödlamporna? Det verkar inte lätt...

Nåja, bilen är fantastisk¨på många sätt. BMW vill jag inte köpa eftersom det är så mycket skumma personer, skrytmpånsar och blattar som kör dem. Mercedes likadant. Jag har en granne, och hans Merca har redan börjat rosta redigt och den är bara några år äldre än min. Mercerna är dyra och designen är misslyckad sedan länge. Uppenbarligen är det ett företag i kris, medioker skit med glammig yta.

Japanska bilar är säkert bra, men har en design som är helt malplacerad.

Så Volvo känns fortfarande som det enda logiska. Audi har en massa problem med sina bilar det vet jag. Att byta kamrem kostade 14k för en kompis på A6'a. Vad fan e det?
Det kostade 1200 på min 945'a. Men jag kunde ha gjort det själv t o m eftersom det är en sån enkel bil. Men frågan är vad det kostar på v70'n?

Hur som helst så har jag varken tid eller kompetens att byta den den dagen då det är dags.

Servicenoterna lär vara dryga. Vad ligger dem på? Och vad får man för dem?
Nåja, nu är köpet gjort, och man får ta kostnaderna som följer.

Kan det vara ett måndagsexemplar? Skämt åsido - tror inte att Volvo har tummat på kvalitén i sina nyare bilar, endast nya lösningar på äldre problem. Möjligtvis för att sänka kostnaden, sänka bränsleförbrukningen, tjäna tillverkningstid eller höja funktionen. Att äldre bilar håller bättre är ett faktum. Åtminstone enligt min erfarenhet. Dessutom går det att dra paralleller till andra prylar, exempelvis viss elektronik, som är rena skiten i dagens läge.

Finns svagheter och standardfel hos varje bilmärke.


Tror det handlar mer om vem det är som sitter bakom spakarna. Folk som tror att bilen ska gå 15 000 mil utan att lyfta ett finger för att ta hand om den. Ingen bil är felfri i längden! Sedan kanske det är dags att folk börjar lära sig att jämföra rätt modeller mot varandra och använda sig av riktiga källor.

Dåligt skött bil kanske? V70 är väl bland dom mest driftsäkrare bilar där ute imo.

För sidobackspegeln? nu förstår jag verkligen inte hur du tänker...