Vad tjänar man mest på att hämta från Tyskland?

Tja, funderar på det här med att importera bil.

Det viktigaste är ju att man tjänar över huvud taget på det, men det vore ju samtidigt kul att lyckas göra ett riktigt kap och tjäna riktigt bra på det.

Så jag undrar, vilken bil/typ av bil tjänar man mest på att hämta från Tyskland jämfört med att köpa i Sverige?

Min gissning är tyska bilar, eftersom det lär finnas ett väldigt stort utbud, men annars vet jag icke alls. Nästan helt nya? Lite äldre? Snikbilar? Lyxbilar? Sportbilar?

Beror ju på hur mycket pengar man tänkt lägga på bilen. Att köpa en bil för 2 miljoner i Tyskland som kostar 2.2 miljoner i Sverige eller köpa
en bil i Tyskland för 60 tusen som kostar 90 tusen i Sverige så är ju det en bättre affär.

Förklara?

Jag kan tänka mig att antingen lägga lite mindre, säg runt 50-60k eller mer, ända upp till kanske 200k för en bil men den får då vara modernare och hålla längre såklart. Allt är en fråga om vad som blir mest ekonomiskt för mig i längden.

Att köpa 2 miljoners bilen i Tyskland blir den ju 9% billigare i inköp. Men bilen för 60 tusen blir 34% billigare i inköp, jag tänkte rent procentuellt i att tjäna pengar om du förstår vad jag menar.

Köpa bil för den ekonomiska vinningen går knappt längre. Det du vinner är att tysken slänger inte in 20-kronors bromsbelägg från biltema på deras bilar. För att en bil ska klara autobahn hålls deras bilar generellt sett en betydligt bättre kvalitet. Men du bör däremot inte titta på de billigaste, oavsett märke. En tumregel är att när du söker på mobile.de så hoppa över förstasidan direkt.

Har en bekant som köpte en väldigt ny och fin mercedes väldigt billigt.

Jag skulle satsa på en diesel merca

Ja, det har man ju hört, att tyskarna tar bättre hand om sina bilar, mindre mil på riktigt dåliga vägar som i Sverige och färre riktiga kallstarter kanske?

Det är ju vissa kostnader förknippade med att importera en bil så den får inte vara allt för billig för att det ska bli vinst .

*resa och uppehälle
*försäkring temporära reg plåtar
*registreringsbesiktning i sverige

Jag skulle gissa att bästa affärerna blir med nästan nya bilar

Jag funderar på något liknande men dock vill jag inte sälja bilen i Sverige, utan i Kaukasus. Frågan är dock hur det går till. Om jag köper en bil med tillfällig försäkring och tillfälliga plåtar i Tyskland, hur lång tid har jag då på mig innan den ska besiktigas och registreras i Sverige? Har jag någon möjlighet att dra iväg den till en färja i Bulgarien istället på ett lagligt vis? Skulle ju gärna slippa det svenska mellansteget.

varför skall du ta bilen till sverige helt onödigt? verkar som du borde läsa på lite mer

billigaste sättet att transportera bilen är nog att sätta den på en biltransport , går nog på ett ut mot att köra själv .

Smartast är att välja en populär familjebil här i sverige, endast diesel.

Varför? Jo när du sedan skall sälja den har du stor fördel av disel som alla svenskar skriker efter nu. En populär familjebil gör din framtida försäljning till garanterad succe, med profit kvar.

Jag har tagit in massor, o har oxå lärt mig den dyra vägen att en sk "lyxbil" är så gott som osäljbar till rimligt pris. Du gör förlust.

Familjebilen faller ej sä lätt i värde o då du tjänar på tysklandsresan i både årsmodell o pris samt utrustning, kommer det ej hinna äta upp en värdeminskning.

Mest lönsamt är, föga förvånande, att köpa en bil där prisskillnaden är som störst. Det innebär att alla billiga bilar under 70-80 tusen faller bort. Mest lönsamt är ganska nya tyska prestandavagnar, både bensin och diesel.

Många tyska bilar rullar många mil på Autobahn...vilket inte sliter så hårt som stadstrafik. Även billiga tyska bilar är byggda för ett hårt tempo på motorvägen. Mindre salt vintertid ger mindre rost på tyska bilar. Det ökar också chansen för fungerande AC.

Fler kilometer per kallstart kan man absolut räkna med vilket är positivt.