Växellåda till vägreggad rallybil?

Hej! Har alltid drömt om att äga en riktig rallybil med bur och hela kittet fast vägregistrerad, undrar hur svårt det är ändra växellådan till en semiautomat eller vad de nu heter (ingen koppling) eller till en med paddelväxlar?
Funkar detta bara till vissa bilar eller går det att göra med alla och isf till vilket pris ungefär och vad är nackdelarna med en sån låda? Antar att dom pajjar snabbare?
Och till sist om ni hade köpt en fet rallybil, vilken hade ni valt?

Att bygga om en vanlig h-mönstrad växellåda för sekventiell växling har diskuterats på många forum och den allmänna åsikten verkar vara att även om det kanske går så är det knappast värt mödan. Går givetvis även att köpa sekventiella lådor, men det kostar nog en bra slant.

Själva delen med att inte behöva använda kopplingen vid växling däremot är inte fullt så avancerad, finns kit att köpa.

Lanca delta s4

Köp en Toyota Supra Twin T och lär dig växla med spaken ... vill du trycka på knappar kör dataspel!

Mitt råd!

"Billig" kärra med ett jävla klös!
http://www.youtube.com/watch?v=dYekR...eature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CffwXWTvMOg

Okok..
Lät jävligt fett de med kopplingskittet, man vill ju inte behöva använda kopplingen =)

Ang bilmodellerna, Deltan har alltid legat mig varmt om hjärtat även gamla Peugeot 205, av modernare bilar hade det möjligen blivit Peugeot 206 men troligtvis Imprezan eller kanske Evo:n trots min för kärlek till små snabba rackare!
Svider att sitta och glo på blocket när man för tillfället är en fattig jävel =(

Växla med spaken kan jag, nu vill ju jag dock bränna med vänsterfoten på bromsen och högern på gasen!
För övrigt är ju inte supran riktigt en rallybil utan snarare en racingbil mao inte gjord för att bränna runt på tighta grusvägar med hjärtat i halsgropen =)

Sant fail av mig, men en rolig bil är det allt ...

Vad har du för budget ? 500k ... mer ?

Vad tänker du på för årsmodell? Av sena-90 talare skulle jag valt en Subaru WRX eller en Mitsubishi Evo. Gäller det sent 80- och tidigt 90-tal skulle valet ligga på Toyota GT4 eller Lancia HF Integrale. Grupp B bilar är knappast att tänka på.
Skulle jag få välja helt fritt utan begränsningar skulle det bli en Lancia Stratos

Sent 80 sent 90 :S han bad väl knappast om att få ett skruvobjekt?
Antar att han vill köra med bilen!

Du kan förmodligen gå ner till närmaste bilhandlare och köpa en mycket fin bil för de pengar som enbart de paddelväxlade växellådorna till rallybilar i de högre klasserna kostar. Det är inte fråga om att bygga om något från en standardbil då, utan att köpa en mycket speciell växellåda med sannolikt sexsiffrig prislapp. Övriga delar som behövs för att få den att passa är givetvis inte heller på något vis billiga.

Nöjer du dig med att kunna växla upp utan att använda kopplingen på en vanlig H-låda finns det konverteringssatser för t.ex. Volvos (4-växlade) M45-låda som användes i gamla 240, man får en dogboxlåda med rakskurna drev för nått i stil med 20 000kr - givetvis billigare begagnat.

Som alltid med racinggrejer så har man förkortat livslängden ganska brutalt jämfört med standardgrejer för att bli lite snabbare under tävling. Det kraftiga vinandet från rakskurna drev tröttnar man också på rätt fort när man kör på gatan.

Det lär bli enklast att behålla någon standardlåda i lekbilen. När den går sönder (och lådor går sönder om man leker med bilar, särskilt om man har gott om effekt) kostar det dig kanske några tusenlappar på skroten att få tag i en likadan och skruva dit...

Vad är det som får er att tro att TS inte har pengar?

Ontopic köp en bil som har vad du vill ha istället för att hålla på och "mecka" bilmekaniker mekar med bilar du vill köra din bil... Köp då en bil som du trivs med och inget skrot som ska moddas hit och dit och efter ett halvår har du lagt 100k på modifieringar ... och 70-100k på reparationer!

Har ingen budget alls, sitter och drömmer mig iväg på blocket =) Nästa gång jag har mycket cash ska jag dock försöka lägga runt 200-250 på en riktigt badass rallybil!
Har alltid varit fascinerad av just rally, vet ej varför men jag älskar te.x att köra cross, åka off-pist så ja är det lite terräng inblandat brukar jag intresserad!


Ingen speciell, sitter som sagt och drömmer mig iväg =)
GT4:an hade jag nästan glömt, gillade den som fan när jag var yngre men tycker det finns snyggare alternativ som te.x nån av deltorna och te.x imprezan, har tyckt att imprezan är stor men så jävla stor är den ju faktiskt inte!

Du får aldrig samma känsla i en fyrhjuling köp dig en vass motard Du får en Aprillia SXV 550 för under 150 k med extra allt

http://www.youtube.com/watch?v=EdJ_S...eature=related ( Jobbig musik )


ELler en Yamma 450 SÅ jävla cool snubbe
http://www.youtube.com/watch?v=Ej9Mk...eature=related