Saab 9000 eller 9-5?

Prisklassen som gäller är 10-30'000kr. Har råd med bra mycket mer egentligen, men lägger mig gärna runt 10'000.
Vill helst ha en kombi och då är det 9-5 som gäller. 9000 finns som cs, kanske får i lika mycket last om man inte stänger bakluckan?
Får dock fräschare 9000 för samma pengar jämfört med en 9-5. Plus att jag fått för mig att de senare (97-98) 9000 vara bra och pålitliga bilar medan de tidiga 9-5orna hade lite underliga fel.
Kommer bli antingen 2.0t eller 2.3t. Är turbon samma?
Någon input om vilken man bör välja om det står mellan dessa två saabar?

En nyare och fräschare så är det klart 9-5:an som ska köpas, men 9000 är absolut inget dumt köp. 9-5rna har problem med "oil sludge" eller vad det nu heter, nån jävla ventil som gör att skiten slukar olja. Blir ganska dyrt då oljan kostar ett par hundra och man får ju fylla på kanske en gång i månaden.. Har man tur så är det en 9-5:a som inte har såna problem. Men 9-5orna är som sagt fräschare och bättre på vissa sätt än 9000. Med tanke på din budget så hade jag satsat på en 9000, eftersom du ville ligga runt 10.000 kronor helst.

Med fräsch så tänker jag mest på skicket.
De flesta 9-5or tror jag fått uppgradering på vevhusventliationen, problemet är ju annars att avgaserna kommer in i oljan och kläggar igen motorn på något sätt.

9000, alla dagar i veckan! Jag har en 9000 A50 -98 och inte varit ett enda fel med den än, sen är det riktigt skön komfort i 9000 också.

jag skulle köpt en 9-5a, du får plats med större saker i en combi och den ser bra mycket bättre ut. Jag har haft en 9-5 och har inget att anmärka på. Det var dock en sedan.

Om du ofta ska köra mycket skit så köp 9-5 kombin.

Är det en inte allt för vanlig företeelse så köp en 9000 CSE, fäller du ner baksätena får du riktigt ordentligt med lastrum.

Stämmer det att kamkedjan slits fortare och att turbon brukar rasa tidigare på 9-5?

Det som stämmer är att om man slarvar med service så rasar sakerna fortare....oavsett modell.

Inte bråka nu.

Lägger mig i diskussionen med visdomsorden ska du ha en 9-5 så ska du ha en nyare än -02. Då det till modellåret 2002 gjordes många uppdateringar som lindrar de tidigare barnsjukdomarna samt att man bla. bytte ut opel-fjädringen till riktiga saabs egna.

Även ett litet inlägg om kamkedjorna på 9000 (vet ej om de är lika på 9-5). De svensktillverkade kamkedjorna slits medans de schweiziska(eller va de japanska?)kamkedjorna håller i evigheter. Enbart tur om man lyckas få en med schweizisk(japs)kedja har ej hittat nått samband med motornr eller chassienr angående kedjorna än.

Men på de saabar jag rivit motorn pga kedjerassel så har det alltid varit balansaxelkedjan som varit slut. men det är en annan historia.

Har just nu en sentillverkad 9000 2,3T som bruksbil riktigt prisvärd bil med 200+hästar för under 20000.-. Får med sig otroligt mycket bakluckan trots att det inte är en riktig kombi. Sämre att dra släp med på vintern men de går. Som tidigare nämnts så är komforten på 9000 riktigt bra. Men hade jag köpt saab idag skulle det blivit en 9-5 kombi pga flexifuel möjligheten hos t7 motorn.