Byta kamkedja 18000mil

Motorlampan började lysa och efter felsökning står det "VVT-i malfunktion", Toyota menar då att kedja måste bytas. Kedja, drev, spännare. Summa: 9500kr + 2200 ifall släpskorna måste bytas.

Alla jag snackat med, förutom Toyota, menar att det är ju givetvis möjligt men inte troligt att kedjan måste bytas. Någon nämde att man kanske bara måste spänna den.

Vad tror ni kunniga, fan om man lämnar in den på ett sådant dyrt jobb fast det inte behövs?

Toyota Avensis 1.8 VVT-i 2003

Har du haft bilen sedan ny?
Vet du om motorblocket blivit bytt till ett modifierat pga att den druckit olja?
Risken finns då att sträckskenorna till kedjan gått oljetorra och slitits ned.
Dessa ska hålla motorns livslängd om oljebytena sköts.

Att sträcka kedjan går inte, den sträcks automatiskt med en liten kolv som sitter mot den ena skenan. Och när kolven nått sitt ändläge så kan kedjan helt enkelt inte sträckas mer pga den slitna skenan.
Har du tur så kan det alltså räcka med att byta skena, men kedjan har garanterat blivit för lång pga att den varit för dåligt spänd.
Och de där VVTi drevet blir tyvärr kass om det går i bottenläge när de försöker kompensera för att kedjan är slak så att säga, så de går troligtvis inte att komma undan.
Och tyvärr så är det bara Toyotas auktoriserade verkstäder som kan göra jobbet då det kräver kalibrering med Toyotas dator.

Hej. Tack för ditt svar!

Vi har haft bilen i ett år ungefär, och i serviceboken finns ingen information om något sådant, men gubbjäveln som hade bilen innan har själv "servat" bilen och fyllt i serviceboken med sin egna signatur. Så det är ju inte omöjligt att han gjort fel. Jag själv har precis gjort en service och denna lampa började lysa ungefär en månad efter service.

Om din servicebok hade varit fullstämplad kunde du ev kunnat få en viss procentsats som goodwill, på en bil som är 9 år kan man kanske tänka sig att Toyota skulle ta runt 30% av den totala rep.kostnaden.