Ligger på lägre varvtal.
Redan i 100 km/h är skillnaden påtaglig och ju fortare du kör desto större blir skillnaden i varv och därmed också förbrukning.
Däremot är den lilla motorn marginellt snålare i ren stadskörning.
Ligger på lägre varvtal.
Redan i 100 km/h är skillnaden påtaglig och ju fortare du kör desto större blir skillnaden i varv och därmed också förbrukning.
Däremot är den lilla motorn marginellt snålare i ren stadskörning.
Går du på ren fakta eller erfarenhet?
1.4 borde ej varva mer än 3000rpm på 110?
16V 1,6 är väl att föredra före 8V 1,6? Bättre växellåda i 16V modellen har jag hört.
8V har 100Hk och 16V 104Hk för att underlätta när du söker på blocket.
Det står 1,6 SR på 8V motorkåpan.
Brorsan hade en Bora 1,6 SR 8V -99 ett tag. Trevlig bil. Men som ni andra nämner, högvarvig i 110Km/h
I övrigt en ganska seg bil, hade en Bora 1.6 -99 och den var tråkig. Blev lite segt vid omkörningar. Dåligt hel/halv lyse också.
Sammanfattningsvis, en seg tråkig bil. Inte speciellt snål heller egentligen. Blev tråkigt att varva biljävel för att få den att gå. 102 hk är för lite enligt min mening för en golf med baklucka.
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Stöd Flashback
Swish: 123 536 99 96Bankgiro: 211-4106
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!