Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2012-06-03, 16:25
  #1
Medlem
MissMias avatar
Hej.

Jag har en Peugeot 306 xs -97

I senaste bes fick jag dåligt på både lambdan, co och hc-värdena.
Bytte lambda (först fick jag ta en tur med bilen för att se om det va kall katalysator, då passade jag på att åka till macken å hälla i k-sprit men det räckte inte) men brorsan skulle spara några spänn så han köpte en beg på skroten som såklart gav ännu sämre värden.
Nu, efter att gamla lambdan är tillbaka på, så är plötsligt lambdavärdet bra men co/hc-värdet är dåligt fortfarande.
De har bytt: olja, oljefilter, tändstift. Nu sa killen på verkstaden (där vi testat värdena) att det kunde va katalysatorn... Men när vi plockat isär avgassystemet så såg den fin ut.

Nån som kan ge nåt tips eller råd om vad det kan vara eller vad vi kan göra?

Tacksam för all hjälp
Citera
2012-06-03, 16:35
  #2
Medlem
MissMias avatar
Btw... Den dricker en del olja å blåryker lite men det skulle inte påverka värdena har jag hört
Citera
2012-06-03, 18:09
  #3
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av MissMia
Btw... Den dricker en del olja å blåryker lite men det skulle inte påverka värdena har jag hört

Jo de gör de, HC är oförbränt bränsle, i ditt fall olja.
Detta ställer till de rejält för lambdasonden som försöker reglera bränsle/luftblandning för att värdet ska bli bra.
Plus att katten inte kan efterbränna oljan utan den "kläggar" istället igen kattens celler.
Citera
2012-06-03, 18:29
  #4
Medlem
MissMias avatar
låter ju rätt logiskt... =P (själv är man kock å kan laga mat)

men då är det de här ventilpackningarna man måste byta?
å det ska ju va ett jävla jobb (har jag hört, en hör möe) å ingen som vill göra det.

skrota skiten eller sälja som gds?
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback