Trimma lampor

Förr i tiden när ljuset blev sämre på en bil så slängde man in en 100W lampa o körde vidare i några år till. I de moderna bilarna med bixenon behöver man inte fundera på detta.
Men jag har trimmat ljuset på allt från Volvo 142 till Ford Sierra.
Efter Sierrorna har inte behovet funnits fören investeringen i en Focus-00.

Slängde i 100wattare direkt. En dog för inte så länge sedan.
Inför besiktningen i fredags så kollade jag lampor o självklart hade den andra pajjat. Aja, i med en gammal 55wattare igen då. NEJ
Den jäveln hade gått så varm att anslutningen hade brunnit fast i lampan.
Så jag skriver detta mest som ett tips.
Biltema har nya anslutningar för en spottstyver o jag ska snart ut o klippa kablar.
Tipset för er med svagt ljus är att inte byta till starkare lampor om ni inte har en riktigt gammal bil.
Bättre att slänga i 100w till besiktning o sedan byta tillbaka till standard.

Krama varandra i trafiken.

Moderna små plaststrålkastare tål inte värmen från 100W lamporna, det lyser bara bra tills värmen bränt reflektorn matt.

För övrigt brukar man kunna vinna lika myckjet ljus på att dra nya kablar & relä till 55W lamporna än att byta till 100W och köra dom via originalkablarna. Dessutom utan att få så mycket värme att delar tar skada.

Slänger man i 100w i en vanlig strålkastar så är risken stor att man bränner sänder skiten, dessutom är kablaget inte anpassat för 100w vilket kan medföra spänningsfall och därigenom ännu sämre ljus.

Ist för att fuska sig runt problemet så LÖS problemet! Vad är orsaken till dåligt ljus....fixa det ist!

Jo att dra separata relän till framlysena är nog det kostnadseffektivt bästa man kan göra.
Men något som jag blev tipsad om av gamla chefen på våran bilprovning,var att sätta in eftermarknadsxenon på helljuset om det är delade lampor.

Xenon är helt klart det bästa, helst i både helljus och extraljus....men den som sätter det i halvljuset kommer jag personligen fista med en skridsko.