Saab 9000 slutade funka igår...

Hej!

vår saab 9000 en 94a slutade helt funka igår eftermiddag, jag och sambon körde runt med den på förmiddagen och gjorde ärenden, och sen på eftermiddagen då vi skulle åk iväg så ville den ej gå igång och tillslut vägrade den helt starta, och den verkar inte ha laddat ur batteriet heller, så vi undrar vad felet är? för imorse testade vi också men den ville inte heller då...och hela sommaren är det kasst med pengar pga flytt osv. så vi undrar om det finns något vi kan göra/byta ut själv utan att lämna in den?

Går startmotorn alls eller är den helt död? Vanligt fel på den modellen är att tändkassetten dör och måste bytas ut.

Precis, har du någon kompis med likadan bil är det kanon att låna hans för att testa.
Går soppapumpen? Är bilen original? (eller trimmad/mappad/utbytesmotor osv).
Kollat över relän & säkringar?

Det var inte mycket till ledtrådar i texten för att kunna hjälpa till. Så jag kommer väl med ett korkat svar till dig.

Bensinen är slut.

Som man frågar får man svar.

Förmodligen har ni då ni försökte få igång den så fick den slut batteri därav den inte låter ens nu. Startmotorn kräver väldigt mycket ström. Prova ladda och tanka så ska ni nog se på underverk.

Edit:: Ps varför tror ni bilen skulle starta dagen därpå? Ladda upp batteriet, kontrollera soppan går den inte då, prova byta tandkasseten, Tändstiften. Du provar allt detta i olika steg.

Går den på startgas? Det är första felsökningen ni ska göra.
Självklart måste ni ta till starthjälp eller ladda upp batteriet innan då det verkar som ni har kört slut det under startförsöken.

Återkom med resultat på startgasen

Det finns några snabba enkla man kan göra när den inte startar.

Först av allt gick startmotorn när ni försökte starta? Om nej så kolla alla kabelanslutningar mot startmotorn och banka lite på den med något.

Om startmotorn gick:
Hör du bensinpumpen? (slå på tändningen så skall det surra under baksätet några sekunder)
När du försöker starta, rör sig nålen på varvräknaren?

Om nålen inte rör sig så är troligtvis vevaxelgivaren trasig, och är den trasig så startar heller inte pumpen eller själva tändmekanismen i tändkasetten.

Om du testar att starta med stargas och den hoppar igång så är det med största sannolikhet pumpen som gjort sitt.
Om varvräknaren rör sig och pumpen surrar men bilen tänder inte ens på startgas så är tändkasetten trasig...


Byta vevaxelgivare gör man busenkelt själv (sitter på framsidan av motorn nere till höger sett framifrån) och kostar från 100kr på blocket för en begagnad.
Byta tändkasett förstår du själv att det är busenkelt och du får en begagnad original-kasett för några hundralappar på blocket.
Byta bränslepump är lite mer mickel, men det går om man inte är helt tekniskt invalid. Ny pump kostar max 4-500 kr på biltema.

Seså, ut och felsök och återkom med resultat!

eftersom vi inte är så mekaniska så har jag ringt efter min morbror som ska testa lite av varje =) sa visa han era svar sen återkommer jag när vi vet problemet =) tack för alla svar!

Bra svar från bland annat Echonator.

Jag sätter mina låtsaspengar på på att mainda kommer rapportera tändkassetten. De enda SAAB 9000-komponenter som falerar oftare än kassetten måste vara radioantennsmotorn och lykttorkarna.

Tändkassettens konstruktör borde få en skalad citron (snittat så den blöder juice) uppkörd där bak.

Hah du har nästan rätt :P min morbror va 100 på elfel pga den gick att rulla igång, sen när vi körde med denna ett tag och stängde av den igen så va det samma problem, alltså kan det ej va batteriet. eftersom det inte låter ett dugg, så antingen startmotorn eller tändkassetten verkar det som, det blir att rulla igång skrället imorron och dra den till verkstan! *suuuck* alltid kul att lägga semesterpengarna man sparat på bilskrället :P :O men bor man i en stad där bilen är näst intill ett ont måste så är det bara att bita i det sura äpplet!

När den väl går så går den bra eller som en potta skit?