Volvo 850 går råkass

Tja.

Volvo 850 96a s med 140 hästars manuell.

Den började gå råkass vid nyår och kändes slö. detta gick och kom lite. började byta massa grejor och har ännu inte fått knas på det hela.

i dagarna så började den gå pissdåligt. tar sig fortfarande frammåt men man hör tydligt hur motorn kämpar BrBrBrBr BrBrBrBr låter det typ. nästan som att varvstoppet går in. den går ojämt oroligt ibland kan man få den att gå som den ska och sticker iväg som den ska för sina ynka 140 hästar.

Har bytt följande.

Stift
Kablar
Rotor
fördelare
tändmodul/tändspole
Systemrelät
Fuel relät
Kamaxelgivare
Vevaxelgivare
bensinfilter
Termostat
Tempgivare


Som det är nu så det enda jag inte har bytt är databoxen och spjällägesgivaren.
Snart skrotar jag fan skrothögen då den inte vill funka!! Bilfan har ju knappt gått 22 000mil ens.
Suck.
Holmgrens kunde inte läsa ut några felkoder från OBDII och en mekaniker står lika handlös som mig i detta.

//Mvh

Långskott men har du kollat om katten har satts igen? sätts den igen tappar motorn kraft, vill du läsa mer så finns det tråd om en bmw det hände med.

Kan hiva upp bilen på lyften och lossa dän downpipe och katten. Troligen går inte bilen spec rent då den förlorar lamda signalen.

Kolla om den går på alla cylindrar En polares epa gick kasst då den gjorde ca 60 innan o sen hände nåt så den bara gick i ca30 Bytte samma som du har bytt i din Den gick inte bättre för de. De va en b18 motor i den Så slutade med att han körde på 2cylindrar

Går motorn bra den närmaste halvminuten efter man kallstartat den så kan det vara lambdasonden som är felaktig.

Jag tror inte man kan läsa av lamdasondens värden med en vanlig ODBII-läsare på de gamla volvobilarna. Så det kan vara svårt att få felmeddelanden från ODBII-läsaren.

Man bör också kolla bränsletrycket för felet är även typiskt när bränslepumpen håller på och ger sig.

En enkel lösning kan vara skit i soppasystemet. I med en flaska I-akut o se om det hjälper.
Personligen tror jag inte på det själv. Men det är enklast att börja där.
Har själv lånat en 850 över helgen som börjat på samma sett. Det är farsans o han kör på 50% etanol. Drog i en falska I-akut o 20 liter Vpower. Hoppas det hjälper då jag ska dra en släpvagn i 30 mil i morgon.

Problemet är att lamdan isf borde lysa och bilen borde gå kasst hela tiden. Ibland kan man få igång den och den går som den ska och att varva ut 1-2-3an är inget problem.

Sen plötsligt kan den BrBrBrBr och man får släppa av eller så släpper det av sig själv igen. Så både lamda och pump är i princip utelsutet då den som sagt går som den ska ibland. Jag tycker mer det låter som ett glapp i mina ögon.

Jag har haft i två flaskor K sprit för ett tag sedan ingen skillnad.

http://www.youtube.com/watch?v=-3GTb...ature=youtu.be

Dålig film på att bilen inte redigt går som den ska.

map sensorn = luftmassemätaren är bytt

Menar du mapsensor Och luftmassemätare? För det är inte samma sak, hade en bil som upträdde som din, inga felkoder lagrade likförbannat var det luftmassemätaren som strulade

Då bilen inte har LMM och istället har map sensor som kan liknas vid LMM så skrev jag så så att ingen kommer med det förslaget.

Om en LMM är sönder på en bil kan man oftast rycka kontakten och ändras inte motorgången markant så är det oftast den som strular. tål tex inte att ligga att skumpa eller olja et.c

Går den jämnare/bra om man sprayar in startgas i insuget? Om isåfall så är det bränsleinsprutningen som krånglar på något sätt. Sen om det är pga felaktig mapsensor, dålig bränslepump etc får man försöka kolla sig fram.

Man måste också kolla att jordflätan som motorn är jordad med är OK och inte glappar eller är av nånstans.