Motorn "får slut på bränsle", fortsätter sen att gå efter ett tag

Hejsan

Har ett problem med min volvo 740. Ibland blir det som att bilen "får slut på bränsle" och stannar. Efter man stannat och kört startmotorn ett tag så vaknar den till liv och fortsätter som förut. Bilen har stått med låg bränslenivå ett tag. Kan det vara någon flaga eller annat som lossnat i bränsletanken (som jag dock tror är av plast). Kan det vara luft som tar sig in i bränslesystemet? (Hur i så fall, jag har haft bilen länge, och det har inte hänt förut).

Jag ska byta ut bränslefiltret som en förebyggande åtgärd. Finns det något annat man ska göra, kanske om man kan titta in i tanken (hur?) för att se om det är sediment eller annat där. Jag har kört sista tanken ner på kanske hälften av reserven, kan det ha något med det hela att göra?

Tanka kanske...

När du kör så står inte bensinen stilla i en pöl på bottnen som alla verkar tro utan den skvalpar runt där inne och ibland är 90%av bensinen där inte sugröret från pumpen kan nå och därför stannar den.
När bilen har stått still ett tag så rinner bensinen fram så sugröret får tag i bensinen igen och då startar motorn, men kommer dö vid skarpa svängar och långa upp och nerförsbackar.

Beroende på om detta sker oavsett bränslenivån i tanken, eller mer när det är lite i tanken, och om det påverkas av hur du kör typ sker vid kurvor eller även på raksträckor, så kan det vara lite olika orsaker till sådana fenomen t ex defekt bränslefilter, problem med bränslepumpens sugrör och förfilter, vatten i tanken o s v.

Kan du beskriva problemet mer detaljerat?

Jag har inte tankat fullt eftersom jag ska sälja bilen, och då är det mer ekonomiskt att ha den nästan tom. Jag har därför kört den så, och bara tankat litegrann i ca 1 månad.

Att bilen har stannat har hänt två gånger. Den ena precis i en sväng efter ett rödljus, och den andra i en påfart till en motorväg som låg i nerförslutning. Båda gångerna var tanknivån låg, dock inte så låg att den röda lampan lyste. Det som är märkligt är ju att jag har kört bilen på låg bränslenivå förut utan att detta problem inträffat. Men jag ska testa att tanka lite mer och se om det hjälper.

Hur snabbt går det (2500 varv) för eventuell luftbubbla att gå från tanken till motorn. Det borde ju ändå ta ett tag, så man får motorstopp precis efter backen. Undrar också om att "reservtanken" är en separat tank, eller om den röda lampan börjar lysa när nivån i tanken gått under en viss gräns.

Om du har insprutningsmotor så bör du kunna tömma tanken genom att plocka bort bränslefiltret och trycka på en slang med andra änden i en bensindunk och sen slå på tändningen så bensinpumpen startar.

Har gjort det på en bil av annat märke och gick hur fint som helst att plocka ur 15L innan bilen gick till skroten.