Varför låter vi biltillverkarna blåsa oss år efter år?

Jag har ägt ett antal begagnade bilar i mina dagar och alla har haft samma svaghet.
Kamremmen måste bytas efter 10 år eller 10 000 mil.

Jaha lämna in skithögen och få den bytt med kommentaren att vattenpumpen naturligtvis också måste bytas samtidigt och det kostar ju "bara" 7500 kr. !!

Vad i den mänskliga naturen gör denna totala blåsning möjlig?
Resten av motorn håller säkert 40-tusen mil. (ingen vet gränsen för då har karossen rostat bort)

Det borde inte vara omöjligt att ta fram en drivning av kamaxeln som håller lika länge som resten av motorn.

Varför går vi på dessa blåsningar hela tiden?

Lägre bytesintervall på kamdrivning är kedja och dem kan hålla länge men för byta dem... då kostar det, har för mig läste nånstans börjar bli vanligare med kedja nu.
Vad för märkesverkstad är det som ska ha 7500 för vattenpumpsbyte ? VAG har ju kamremdriven vattenpump men den går ju på 5-600 har jag för mig och bytet går ju ändå ganska snabbt när dem är där och rotar ändå...

Varför köper du inte en bil med kamkedja?

Enkel lösning: Köp bil med kamkedja. I princip underhållsfri, är väldigt ovanligt att de går sönder.

BMW och Saab, så slipper man den där förbannade kamremmen.

Ja, är väl bara spännaren i så fall man ska mäta och eventuellt byta någon gång under motorns livstid.
Så länge man sköter oljaservice osv så är det som sagt väldigt ovanligt att de skulle gå sönder, och oftast hör man det i så fall innan. Börjar rassla något jävulskt.

dom tjänar ju pengar på detta viset, INGET idag görs så att det håller för evigt. hörde på radion häromdagen just ang detta... skrivare idag har ett chip som tydligen "sabbar" skrivaren efter ett visst antal utskrifter, glödlampor är gjorda för att hålla ett visst antal timmar (läs då att världens längst lysande lampa tändes 1901... och lyser än idag. allt görs för att vi ska konsumera och hålla ekonomin i rullning. hade vi velat ha en bil som aldrig gick sönder hade det säkerligen gått att ordna.. men då hade bilfabrikerna sålt 1/100000 så få bilar.. vilket innebär att dom gick i konkurs sen.. ELLER fått ta betalt därefter.. en bil som kostar sisådär 100 gånger mer.. minst. bilverkstäder hade inte behövts.. arbetslöshet? tänk då på alla andra företag som lagar/servar teknikska prylar/möbler eller annat. tänk på alla som hade behövt sälja EN pryl per person under en livstid... njä.. ekonomiskt går det inte.

Samt Nissan och i princip alla Toyota tillverkade på 2000-talet.

Bland nyare bilar så verkar det bli mer och mer vanligt med kedja.

Säker på det? finns saabar som har kamrem

Finns även BMW med rem.

Så farligt är det väll inte med Kamrem (även om kedja är bättre) inte spec dyrt och på min är det var 16000 mil så det är ganska långt mellan "stor" Servicen

Sen så måste du ju inte gå till en Svindyr märkesverkstad om bilen nu är så gammal lovar att du får halva priset på typ mekonomen eller något. Särskillt på något så standard som kamrem och vattenpump.

Är väl BMW's fyror som har rem, resten kedja