Planer på att bygga budget-RC-båt med elmotor.

Någonstans i minna gömmor har jag ett skrov liggande. Har haft det i mina ägor i flera år, men det har aldrig blivit något av det.

Googlade lite snabbt och hittade nästan ett identiskt skrov.
http://213.132.112.105/images/75/7598497471.jpg
Det är ungefär 85 cm långt och 35 cm brett. Uppskattningsvis.

Vad jag har förstått så är det borstlöst som gäller idag. Har kikat lite på ebay m,m. och priserna verkar vettiga. Men hur stor motor skall jag ha?
Sedan behöver jag kontroll, servo, någon styrkrets till motorn, propeller, roder, acc och säkert massa grejer jag inte tänkte på.

Kanske behöver jag två motorer?

Hur räknar jag sedan ut vad jag behöver för accar och annat? Det är en djungel och jag är mer än vilsen.

Lite kontroller jag kikat på:
http://www.ebay.com/itm/ZD-GT2-Radio...ht_3205wt_1185

http://www.ebay.com/itm/FS-GT2-2ch-2...ht_3457wt_1185

Så finns det någon vänlig själ där ute som är insatt och kan ge lite tips och trix?

Dyrt för 27Mhz tycker jag, dessutom måste man hålla på joxa md kristaller och undvika att kollidera i frekvenserna med andra rc-förare.

2.4GHz system är billigt från hobbyking.com, speciellt deras egna märke. Det är nog inte futaba-kvalitet i de billiga (även om de säljer futaba också) men de är så billiga att man kan köpa en i reserv.

Fartkontroll (ESC) till båt kan med fördel vara vattenkyld, hobbyking har många varianter i alla prisklasser

Ja 27mhz är väl inget att ha. Efter att ha läst en del så verkar ju 2.4Ghz vara ljusår bättre. Sedan ingick ju mottagare där med. Såg någon recension på tuben och betyget blev bra, med tanke på priset.

Ang. motor, vad skall jag ha där? Blir bara mer förvirrad ju mer jag läser om det. KV?

Kollar man på t ex det här skrovet:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...y_1075mm_.html

Så rekommenderar de ju ett visst system till den. Det är klart att allt blir lite roligare om man ser det som lägsta krav. Finns säkert youtubefilmer med alla deras modeller, inte sett om de har någon med dubbla motorer dock.

Här rekommenderas en motor 2200kv. Jag hittar en snarlik på deras sida på 2260kv som man kan mata med 11.1v. Om jag fattat det hela rätt så räknar man 2260x11.1 och får då ut 25086rpm.

Sedan hittar jag en tre gånger så dyr motor på 540kv ifrån samma tillverkare. Denna motor kan man mata på med 29.6v. 540x29.6=15984rpm.

Nu blir jag förvirrad, man får en motor med högre varvtal för för en tredjedel av priset? Vad är det jag missar/inte fattar?

Kan vara hur många Ampere motorn pallar också. Försöker du dra på full gas med belastning på en liten motor med högt kV-värde kommer det att börja lukta bränt om vi säger så
Det är en vetenskap att beräkna hur mycket effekt som krävs för att dra på från stillastående till fullgas med en båt av en viss storlek, men ser man bara till kV-siffrorna så tittar man bara på vad man får vid fullgas utan belastning.
ESC:en kommer att släppa igenom så många Ampere som motorn drar.
LiPo-acken kommer att släppa ut så många Ampere som begärs, dock max dess kapacitet gånger C-värdet. Ett fulladdat 5000mAh-batteri med 40C(50C) kan i teorin leverera(5 * 40) 200 Ampere kontinuerligt i 1,5 minuter innan det är tomt, alternativt (5 * 50= 250 Ampere i kortare bursts.
Motorn kommer att dra så mycket Ampere som du med gasreglaget begär av den, omöjligt att beräkna utan utväxlind, exakta mått och pitch på propeller, båtvikt och vattenmotstånd. Om den drar mer Ampere än ESC:en klarar så brinner ESC:en. Försöker den dra mer Ampere än vad batterierna kan leverera så levererar de ändå bara max och blir möjligen lite varma. Försöker den dra mer än den klarar av så brinner motorn.

Det är alltså bra att ha en ESC som klarar av det mesta då den vanligtvis är det dyraste i sammanhanget som kan paja. Motorn får man oftast uppskatta vad man behöver. Av erfarenhet med bilar kan jag säga att det fetaste som man kan få tag i brukar hålla längre

Då förstår jag... tror jag. Eller iaf fått ett lite bättre grepp om hur det funkar.