trimma bilen tips

tja, har köpt en ganska rutten v70 t5 1998 som jag tänkte göra iordning med laga rost och lacka den och lite sådana saker.

Men bilen ska även trimmas en hel del hade jag tänkt och detta är vad jag har kommit på än så länge:
R-front.
3" hela vägen från turbon med racecat 100cells, även ta bort ljuddämparen längst bak och ersätta med en rejäl japsdämpare
Gröna R-spridare.
Trimchip.
Större Intercooler.
Race-luffilter.
Ny koppling.
Oljekyl.
Coilovers.
Bänkas och mappas.

så nu ber jag er köra flashbackare som kanske har lite mer erfarenhet av detta att hjälpa tiill med tips med saker som ska göras.
Kan tilläga att budgeten ligger på ca 50-60k på delar, och jag siktar på att hamna runt 450+hk

lägg definitivt mycket energi på kopplingen som du nämde. har en polare som renoverat en gammal saab och han tog en del genvägar där, det märktes minst sagt och drar ner helhetsintrycket som fan. Så som sagt kopplingen får du fan dra ut allt på, v70 har iof hyffsat bra men gammla bilar är ju gammla bilar

Jo detta är känt hos nya bilfreaks som trimmar utan att tänka på andra saker som inte är avsedda för denna effekten, men ska nog satsa på en riktigt racekoppling.

Låter som det kan bli en nice bil!

Har inte stenkoll på T5:an men för 450 hk behöver du nog byta vevstakar i den.

Förutom det så tillkommer ju en del smågrejer som större turboaggregat, bränslepump o.s.v.

Vill du vara säker på att det håller ett tag och inte ger upp mitt i ett race eller liknande. Så är det nog en fördel att kolla igenom motorn ordentligt och byta stakar, och kanske smidda kolvar när du ändå är igång.
Frågan är ju egentligen hur mycket du kan och hur seriöst du vill utföra arbetet.

Ja du lär ju inte plocka ut några 450 hästar med trimchip, gröna spridare och original bottendel i alla fall.
1,3kg ladd brukar vara max på original stakar sägs det, själv har jag kört 7år med 1,5kg och 19T kitt från Autotech, kittet sägs ge ca 320hk vid 1.25kg.

Googla eller sök på garaget.org och gatbilar.se efter Volvo 850/S/C/V70 med Autotech steg 6 trim.
de är ungefär vad som krävs för den effekten, Autotech verkar inte längre sälja detta trimkitt men jag har nått minne av att de låg runt 80000 monterat och klart i bil.

Du kommer aldrig nå hållbara 450+ med den motorn och budgeten. Skippa allt som inte gör att bilen går fortare -börja budgetera för smidd botten, byt turbo och ställ upp laddet.

+1
Men behåll R-fronten, den gör åttio hästar vid korvkiosken.

Om du har en budget på 50-60 k, varför lägger du då det på en rutten V70? Om du absolut ska göra racer av en familjebil så bör du väl iaf börja med ett friskt objekt?
Köp en riktig bil i stället för att kasta pengar rakt i sjön.

Smidda kolvar och h-profilstakar är ett måste om du tänker ladda mer än 1,0 bar under längre perioder. Så är det bara, inte lönt att slänga pengar på B5234T-motorn annars.

Skit i japsdämparen, sjukt fult och skriker turk-raggare.

Det är ju riktigt sämst med massa hk och framhjulsdrift, men visst motorväg sommartid går det bra.
Volvo 850 eller vad det var är ingen natural born racer.


Sorry V70..