Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2012-05-14, 15:58
  #1
Medlem
tjena jag har en honda mt5 som behövs trimmas.
den ska kunna dra en cpi med opluggad rör och en derbi drd pro med opluggade rör.
villken setup ska jag ha.

budget: 4000-5000kr
Citera
2012-05-14, 16:55
  #2
Medlem
majordoes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av strike9797
den ska kunna dra en cpi med opluggad rör och en derbi drd pro med opluggade rör.
villken setup ska jag ha.

Ska båda dras samtidigt, eller bara en åt gången?
Citera
2012-05-14, 17:15
  #3
Medlem
asså kör drag race
Citera
2012-05-14, 18:57
  #4
Moderator
Arne.Ankas avatar
Med detta borde det röra på sig rätt bra, ska det gå riktigt bra behöver du porta cylindern och kanske montera eftermarknadständsystem då original inte hänger med mer än 11k-12k varv nånting.

70cc athena eller annan högpresterande 70cc cylinder med 45mm topp
20mm förgasare, 24mm borde ge lite mer på toppen men svårare att ställa in och kan tappa kraft på låga varv
Avstrypt originalluftfilter
4-läppars trim-reedventil
Hemmasnickrad expansionskammare uträknad för din motor med en bra ljuddämpare på
växellåda med 5 eller 6 växlar
drevning
Citera
2012-05-14, 19:29
  #5
Medlem
tack
men tror du det räcker för at dra dom
Citera
2012-05-14, 19:45
  #6
Moderator
Arne.Ankas avatar
Det räcker för att dra det mesta, borde kunna plocka ut 20+ häst med de om du bl.a portar cylindern men då räcker inte 20mm förgasare till.
Citera
2012-05-14, 20:00
  #7
Medlem
niceeejag ska ju total renovera motorn alla lager ska ju bytas o så hjälper de tnått på effekten
Citera
2012-05-14, 20:17
  #8
Medlem
INTPs avatar
Ja och nej. Motorn kommer inte gå bättre, men den kommer gå mer än tio minuter.

Några 20 häst får du inte med de uppräknade grejerna, utan portning av cylindern kanske det kan röra sig om 10 - det är inga problem att få mer effekt men då förlorar man livslängd och 10h mellan kolvbyten och fullständig motorrenovering var 20:e timme är inte riktigt praktiskt för en bruksmoppe. Det ställer också mycket högre krav på grejerna man använder och noggrannheten allt monteras med.

Jag hade följt AAs litsa huvudsakligen, men med ett vanligt köpetrimrör typ Jamarcol eller liknande. Finns en risk att du inte riktigt klarar att åka ifrån Derbin då, men det är värt att prova - avstämda rör kräver massor av arbete och kan man inte bygga själv är det dyrt.
Citera
2012-05-14, 20:21
  #9
Medlem
tack för hjälpen!!
men är det nån som har nå rör som gör lite mer effekt än fabiks byggd hemma så säg till
eller nån ritning
Citera
2012-05-14, 20:32
  #10
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av INTP
Några 20 häst får du inte med de uppräknade grejerna, utan portning av cylindern kanske det kan röra sig om 10
Det går att plocka ut bra mycket mer än 10hk ur 70cc så det går.
Citera
2012-05-14, 20:38
  #11
Medlem
Emptycola99s avatar
Hur mycket toppar derbin?
Citera
2012-05-14, 20:54
  #12
Medlem
majordoes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Emptycola99
Hur mycket toppar derbin?

Vilken derbi?

Citat:
Ursprungligen postat av Emptycola99
Den som nämns uppe i kommentarerna

Jaha, den derbin.
__________________
Senast redigerad av majordoe 2012-05-14 kl. 20:57.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback