Etanol? snabb fråga!

Blyfri 95: 14:80kr/liter
E85: 9:29kr/liter

Bf95 kostar alltså 59% mer än E85 i dagsläget. Min bil drar iaf 26-28% mer på E85 kontra Bf95 så man tjänar verkligen ett antal kr/mil.
Ser man till serviceintervallet så körde jag 1000 mil på Bf95 och 1000 mil med E85...så jag ser inte varför det skulle bli en dyrare service.

TS: Vilken motor sitter det i din Sierra? Du kan gott skvätta i E85 i tanken men är det värt att stå och slabba med 2 slangar vid pumpen? Kan du köra på en hög etanolinblandning och lambdaregleringen tar hand om uppfetningen så kan det funka.....men tänk på att den dagen den går för magert så kan du sitta där med brända ventiler. Har du en riktigt gammal Sierra så har du ju förgasare så där får du justera bränslemängden själv efter inblandningen så då är det ett evigt skruvande så fort blandningen E85/Bf95 ändras.

Har du DOHC-motorn så skall du ha en bränsletryckregulator som kan justeras....bara höja bränsletrycket och köra, men det krävs lite finjustering innan du får till det. Inget jag skulle rekommendera på en nyare bil, men nu är det ju en gammal Sierra som ändå går rostdöden till mötes innan motorn rasar

Det är en 2.0 och det är en 88:a jag tror inte jag har dohc´n...har så sjukt dålig koll på bilar tyvärr! alla fall sånt här! Jag får väl mixtra lite ibland då bara för skojs skull men jag gör det ju för att spara lite på utgifterna i min arma studentbudget! Sedan ska jag bara ha bilen över sommaren max så som sagt långsiktiga skador skiter jag i, den lever ju inte sålänge till ändå...

Ok, DOHC kom 1989

Vet inte hur det ligger till på din isf vad gäller möjligheten att justera bränsletrycksregulatorn, men kolla själv om den har en manuell justerskruv.

Eftersom att du bara ska ha den över sommaren så hinner du ju inte köra fasligt många mil = finns inte så fasligt många kr att spara. Men vill du bara experimentera lite så är det ju att antingen försöka justera din BTR eller börja blandtanka tills den går som en potta skit, då är det ju bara ligga strax under den nivån.

Men kom ihåg, går den för magert och du väl trycker på ordentligt så är risken stor att du bränner någon/några ventiler...och det vore ju synd om det händer första veckan i juni när du har hela sommaren kvar

Den bilen precis som alla andra etanolbilar som säljs med etanoldrift från fabrik justerar bränsletrycket efter blandning som den automatiskt känner av. Kör du såldes med 100% etanol så ökar den bränsletrycket för att inte tappa hk. Kör du däremot en bil helt orginal utan modifikationer med bränsletryck och liknande så tappar du hästkrafter såklart eftersom bränsletrycket inte ökas något nämnvärd mer än vad vanlig lambdakorigering klarar av. Och således drar inte en gammal Sierra något nämnvärt mer på E85 mot BF95.

Tre frågor:
Vad menar du med går som en potta skit? (Märkbart mindre effekt?)
Hur vet man om den går för magert?
Vad händer om man "bränner en ventil"?

Jag ska börja med att jag förklarar väldigt förenklat och generellt, är ingen hit att skriva uppsatser på flashback via mobilen.

Att den går som en "potta skit" innebär i detta fallet att bilen blir totalt orkeslös, extremt svårstartad, kan rycka och ha sig.
Att den går för magert kan du se på att varningslampan för motorelektroniken tänds och sedan får man läsa felkod. På äldre bilar med förgasare så märker man att den går magert genom att den blir riktigt orkeslös och i värsta fall börjar "knacka"/"spika".
En bränd ventil får du för att bränslemängden är för liten och förbränningstemperaturen blir för hög vilket gör att avgasventilerna så gott som börjar smälta och därför blir skadade och inte längre håller tätt.

Fan du skräms! Jag har inte en aning om vart bränsletryckregulatorn sitter, kan inte ett skit! Då fortsätter jag bara blandtanka nångång bara för att jag kan mer vågar jag fan inte efter att du målat fan på huven...

I din bil så kan du faktiskt tanka 50/50 med E85 och BF95 så kommer det funka Den lär ju ha märkbart sämre gasrespons när den är kall, sämre bottendriv och lite ojämn tomgång....men det går ju Sen är det du som får stå vid pumpen och skvätta med två slangar

Sådär ja!

Det kan inte vara så att etanolen fanns inte ens ute för personbilar när denna bil byggdes? tomte!

Därav så har dom inte slängt miljardbelopp på att se om den kan eller inte kan gå på etanol.

Så jag undrar vem det är som har koll och inte koll. Du får väl testa och tanka etanol själv så märker du. Eller just de. Du kanske är en av dom som inte vågar så klagar bara istället!

Det är en insprut btw.

Vad skulle det ha med saken att göra? Det var inte det jag skrev så läs om läs rätt...


Det var inte heller det jag skrev, läs om läs rätt. Men det spelar ingen roll för forskning och utveckling som bedrivs och har bedrivits om Etanol i motorer har påvisat en massa saker som visar på risker och problem med Etanol, och det är inte din motor undantagen ifrån utan det gäller givetvis även den.

Men du kanske har gjort seriös kontrollerbar forskning själv som motbevisar detta? Om så är du välkommen att lägga fram din forskning här...


Ja du, jag har använt Etanol i motorer länge, inte för att spara pengar utan för att klämma ut mer effekt.

Om du sen tror att jag är novis på bilar och motorer så kan jag upplysa dig om att jag varit involverad i professionell bilracing i över 10 år, STCC, och stått många timmar i bromsbänkar nere i Europa när våra motorer har utvecklats och testkörts.

Jag har vänner och kontakter på flera olika biltillverkares motorutvecklingslabb (som personligen varit med i utvecklingen av Etanol-motorer) liksom professionella fristående labb som jobbar enbart mot bilindustrin, t ex AVL, Ricardo, AMG. Samt produktansvariga på olika bensinbolag.

Jag har vänner som jobbat många år inom DTM, F1 och en radda andra racingserier som mekaniker eller ingenjörer.

Så du har "nog rätt", jämfört med dig har jag ingen koll....

vafan tjuter du om då!? varför sågar du mitt svar från första början nu när du hux flux är den ledande etanolexperten i sverige och europa tydligen.

jag skiter väl fullständigt i om du har stått i en bromsbänk. Jag åker runt i en Volvo 245 från 90! ingen jävla stcc bil.