Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
  • 1
  • 2
2012-05-03, 16:49
  #1
Medlem
Tjena, första inlägget här på fb. Jag har i alla fall gått runt och funderat på en sak på sistone. Eftersom jag har både svenskt och irländsk pass så har jag möjlighet att ta värvning i både den svenska,brittiska och irländska tjänsten, den sistnämnde räknar vi ur direkt. Det är så att min livs dröm är att bli stridspilot, inte flyga hercules eller dy utan eurofighter/gripen. Har fått för mig att möjligheterna att bli placerad utomlands är mycket större i UK än i svenska flygvapnet och även mycket större chans att få plats till pilotutbildningen, haken kan dock vara att man måste ha bott i UK i 3år innan vilket verkar lite småsurt.

läs här:http://www.raf.mod.uk/careers/canijo...dresidency.cfm
I vilket fall som helst är jag tacksam för respons
Citera
2012-05-03, 17:05
  #2
Medlem
Baskers avatar
Grovt räknat har RAF nära nog 10 gånger fler flygplan än Flygvapnet (ca 1000 mot 100), som dessutom bantar ner år för år, så framtidsutsikterna är nog bättre i Storbritannien.
Citera
2012-05-03, 17:15
  #3
Medlem
Hur gammal är du? Det är inte säkert att du har råd att vänta 3 år. I regel ska man inte ha fyllt mer än 23 vid påbörjad pilotutbildning och livslängden på ett stridspilotjobb är mycket kort jämfört med ett vanligt jobb.
Citera
2012-05-03, 20:29
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av St.Canard
Hur gammal är du? Det är inte säkert att du har råd att vänta 3 år. I regel ska man inte ha fyllt mer än 23 vid påbörjad pilotutbildning och livslängden på ett stridspilotjobb är mycket kort jämfört med ett vanligt jobb.

Ålder är inga problem, dock det faktum att jag inte är helt hundra på att flytta till UK i tre år innan, som ni tolkat det via länken så måste man göra det? Ha varit "resident" dvs. Tack för svar!
Citera
2012-05-03, 20:32
  #5
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Basker
Grovt räknat har RAF nära nog 10 gånger fler flygplan än Flygvapnet (ca 1000 mot 100), som dessutom bantar ner år för år, så framtidsutsikterna är nog bättre i Storbritannien.

Givetvis, men vad anser du om det faktum att man kanske måste flytta dit? Tack för svar!
Citera
2012-05-03, 21:34
  #6
Medlem
Svithjods avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Basker
Grovt räknat har RAF nära nog 10 gånger fler flygplan än Flygvapnet (ca 1000 mot 100), som dessutom bantar ner år för år, så framtidsutsikterna är nog bättre i Storbritannien.
GBR har inte 10 gg fler stridsflygplan än Sverige, på det gamla goda 80 talet så hade RAF drygt 50 % fler stridsflyg än Sverige , sen tillkom Royal navy. Idag så har RAF max 3 gg Sveriges antal om ens det.
Citera
2012-05-03, 21:37
  #7
Medlem
Slumlords avatar
Det bor ju mycket mer folk i UK också, samt att militären enligt min uppfattning har högre status än i Sverige, vilket är faktorer som bör vägas in när man ger sig in i en teoretisk beräkning av i vilket land det är lättast att bli antagen som stridspilot.
Citera
2012-05-03, 22:11
  #8
Medlem
REALINs avatar
Om du nu anser dig kvalificerad, varför inte söka båda?

Nu kunde du ju inte heller söka till GB eftersom du måste bott där tre år så jag ser inte problemet. Sök GMU och sen stridspilot. Faktum är att det behövs fler folk som söker pilotutbildning, även helikopter så se det också som ett alternativ.

http://www.forsvarsmakten.se/Jobba/B...lotutbildning/

Läst allting på Försvarsmaktens hemsida?

Lycka till
Citera
2012-05-04, 00:57
  #9
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Slumlord
Det bor ju mycket mer folk i UK också, samt att militären enligt min uppfattning har högre status än i Sverige, vilket är faktorer som bör vägas in när man ger sig in i en teoretisk beräkning av i vilket land det är lättast att bli antagen som stridspilot.

Givetvis, dock pågår samma vända med omstruktureringen i UK som i Sverige efter kalla kriget.
Citera
2012-05-04, 00:59
  #10
Medlem
Självklart så var idéen om att åka till UK och ta värvning där lite smått orealistisk. I alla fall det är ju möjligt så jag undrar hur ser det ut för det svenska flygvapnet och utlandstjänst? Så vitt jag vet så var det i Kongo på 60-talet och nu senast i Libyen, där man inte fick angripa utan endast "spana".
Citera
2012-05-04, 01:03
  #11
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av REALIN
Om du nu anser dig kvalificerad, varför inte söka båda?

Nu kunde du ju inte heller söka till GB eftersom du måste bott där tre år så jag ser inte problemet. Sök GMU och sen stridspilot. Faktum är att det behövs fler folk som söker pilotutbildning, även helikopter så se det också som ett alternativ.

http://www.forsvarsmakten.se/Jobba/B...lotutbildning/

Läst allting på Försvarsmaktens hemsida?

Lycka till

Tack! I vilket fall som helst, var får du att det behövs fler som söker pilotutbildning ifrån?
Citera
2012-05-04, 03:16
  #12
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Beli3f
Tack! I vilket fall som helst, var får du att det behövs fler som söker pilotutbildning ifrån?
Alltså det behövs alltid fler som söker till det mesta. Man vill ju ha ett urval.. Bara vid första gallringen ramlar ju en stor del bort, Jag har ingen aning hur många vid varje ansökningstillfälle som har vad som krävs. Men jag tror inte att det är speciellt många.
Citera
  • 1
  • 2

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback