Styrväxel VW Passat

Tja! har en VOLKSWAGEN PASSAT (3B) 1.8 Turbo -98 som läcker servo olja som bara fan. vid fullt rattutslag (höger) så bara rinner det från damasken.
har kollat runt lite på vad det skulle kosta med en ny och har kommit över från 1500-3000kr.

Nu till frågorna
1. är det möjligt att bara byta packningen/packingarna?
2. är det ngn som vet på ett ungefär hur lång tid det skulle ta för mig som ALDRIG bytt styrväxel förut att göra detta?
3. går det att köra bilen även om det skriker lite i styrväxeln eller finns det risk för pump haveri eller liknande?

1. Finns inga orginaldelar att köpa för att byta packningarna och gissar att det inte är något man gör själv heller utan bör lämnas till någon som sysslar med detta i så fall. Vet inte ens om det är möjligt att få dit en packning. Har faktiskt aldrig forskat i detta eftersom jag bara bytt hela styrväxeln på dom man demonterat den på. Så är det någon annan själ som vet så får dom gärna svara och vem/hur dom gjorde så man vet i framtiden :P
2. Rätt så bökigt på dessa bilarna då styrväxeln måste tas ut genom hjulhuset och sitter ganska så högt upp. Är du van mekare i övrigt så klarar du det på en dag o lite svordommar. Har du inte gjort mycket mer än bytt bromsar och har lite tummen mitt i handen när det kommer till bilar så skall du nog inte ens ge dig på det själv.
3. Med största sannorlikhet så får du en trasig pump om du kör den tom för länge så ej att rekomendera mer än förflyttning. Oljan smörjer pumpen samtidigt som den pumpar runt ett tryck till styrservon.

Om du nu skall byta den så se till att köpa alla packningarna vid slanganslutningarna. Fruktansvärt tråkigt om du fått ihop allt sen läcker det i en packning lik förbannat. Hjulmätning kommer du nog med största sannorlikhet behöva eftersom du får nya eller flyttar dom befintliga styrlederna så räkna in det också.
Skruvarna som håller styrväxeln hittar du uppe i vattenbajlan och slangarna släpper du ifrån hjulhuset och underifrån bilen. Ganska knepiga att komma åt men det går med lite vinklar och förlängare med kula på. Glöm inte släppa rattaxeln inne i bilen innan du börjar slita och bli förbannad också. Speciellt om du skall använda dig av en tvåpelarlyft i tex gör det själv hall så kan det vara värt att skruva bort rattaxeln innan du hissar upp bilen.

tack för den beskrivningen! ska ge mig på detta imorgon tror nog det ska gå bra =)

Uppdatering om hur det gick skulle vara bra. Är det omöjligt att klara själv? Har själv en passat. Dock behöver jag inte byta styrväxeln. Än iaf...

Ja fick ur den gamla styrväxeln utan problem. tog mig 3 timmar dock med lite pauser här och var. att få i den nya var lite krångligare dock det fick ja ringa på hjälp för men nu sitter det som det ska och bilen rullar igen..

kanske ska tilläggas att hjulinställning måste göras efteråt, så kan man inte göra sånt ska man nog låta bli att skruva =)