Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2012-04-21, 21:59
  #1
Medlem
tjena, va ut och ritade lite med 740n förut men sen helt plötsligt så orkade den inte varva så gick ut och kollade under huven och ser då att insugsslangen va helt platt?! rättade till den och det gick att varva som vanligt igen, men när den gick över 5500-6000 rpm eller om man kör så suger de ihop den igen :/ nån som vet vad som kan va felet?
Citera
2012-04-21, 22:15
  #2
Medlem
cschrilles avatar
Bygg om till metallrör i mitten typ. Är ett vanligt fel på äldre Volvo att den sugs igen.
Citera
2012-04-21, 22:16
  #3
Medlem
Mister.Methanes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av lillkarja
tjena, va ut och ritade lite med 740n förut men sen helt plötsligt så orkade den inte varva så gick ut och kollade under huven och ser då att insugsslangen va helt platt?! rättade till den och det gick att varva som vanligt igen, men när den gick över 5500-6000 rpm eller om man kör så suger de ihop den igen :/ nån som vet vad som kan va felet?

Är det den räfflade slangen till höger på denna bilden? I så fall kanske det är lite väl länge sedan luftfiltret byttes, öppna filterburken och kolla läget.
Citera
2012-04-21, 22:17
  #4
Moderator
Arne.Ankas avatar
Antar du menar slangen mellan motor och luftburk, att den blir platt beror på att den antingen är trasig eller att det är mer motstånd för luften att komma in så det blir onormalt högt undertryck i slangen.

Plocka bort luftfiltret och prova, blir slangen inte platt så är nog filtret igensatt men har slangen blivit platt 1gång så blir den nog lättare platt fler ggr i framtiden så den kanske behöver bytas ut eller styvas upp.
Citera
2012-04-21, 22:20
  #5
Medlem
okej, testade ta bort luftfiltret men de blev ingen skillnad, är både den räfflade delen och den hårdare delen som sitter på insuget, får sätta et rör imellan då
Citera
2012-04-21, 22:23
  #6
Medlem
cschrilles avatar
Glömde ju att fråga, är det turbo eller sugmotor?
Citera
2012-04-21, 22:25
  #7
Medlem
Har den sugit ihop sig en gång så gör den nog det lättare hädanefter. Hämta en ny slang på skroten, kan inte kosta mer än någon tjuga.
Citera
2012-04-21, 23:02
  #8
Medlem
SkoterBengts avatar
vakuum heter det.
Om du kör turbo så bör du byta till metallrör istället.
Om det är en sugmotor så gör samma sak.
Citera
2012-04-23, 01:23
  #9
Medlem
Finns nytt att köpa på Bilia för någon hundralapp, varför gå till skroten och få en slang som är precis lika gammal? Slangen på min maskin gjorde precis likadant några månader efter ett massivt oljeläckage och ett motorbyte senare... fick för mej att oljan från gamla motorn hade mjukat upp slangen, satte iaf dit en ny och bilen rullar ännu .
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback