Silverado 95:a med 350 motor och E60 låda, bra köp?

Funderar på att köpa en äldre pickis som bruksbil då den andre har rasat i motorn. Bilen i fråga är en Silverado 1500 bensinare från 1995. Bilen har gått ca24.000 mil, lådan rasade för ett år sedan, är renoverad för ca 40.000 på GM i Sundsvall. Är E60 lådan en elektronisk/förstärkt version utav 700:a lådan?


Pålitlig?

Är din enda fråga om den är pålitlig? Hur mycket hade du tänkt betala för den? På Blocket ligger priserna runt 70K med den årsmodellen o med dom milen på mätaren.

http://www.blocket.se/hela_sverige/b...ca=18&sp=1&w=3

En Cheva Silverado är ju knappast någon bensinsnål bil direkt när soppapriset är uppe i 20 kronor litern inom närmaste åren.
Iom med att soppapriset går i höjden så misstänker jag även att priset på bensinslukande bilar kommer att rasa. I vart fall på bensinslukande jänkare som det inte finns någon samlarvärde i. Är själv stor fantast av gamla 50-, 60- o 70-talare.

Är det 4L60E lådan vi pratar om så rasade den i min bil efter bara 14000 mil..
Den är numera renoverad och förstärkt, automatlådeverkstan som renoverade påtalade också att olje + filterbyte ska ske var 6000 mil för att gardera sig mot framtida bekymmer.

45.000 begär han, det är Silveradon längst upp på blocket i den annonsen du länkade. Den gröna.
Och ja enda frågan är om den lådan är pålitlig/mer pålitlig än 700 lådan och om den är förstärkt. I och med att dom renoverat lådan efter ett ras, så förmodar jag att GM i Sundsvall förstärkt lådan ytterligare. Nej jag vet att US pickuper inte är bensinsnåla, är inte född igår. Och ja man hoppas ju på att priserna kommer rasa ytterligare så man kan få tag i någon lite nyare, Dessvörre ser det mörkt ut för min diesel, bara glömma att köpa en ny motor en 6.6 Duramax motor är inte billig precis.

Ok bra att veta det! tack

Vad jag förstår så är 4L60E en utveckling av Th700 lådan, som har ett oförtjänt dåligt rykte . Jag har iofs dödat 2st 700 lådor, men det var mitt eget fel. Felaktig wirespänning mellan gasreglage/vxl-låda i båda fallen.
Den 3:dje lådan, inköpt begagnad för 2000:- har med rätt wirespänning gått 15000 plågsamma mil mil i min ägo, många av dem med släp. Och den visar inga tecken på att krokna än..

Ah jag har också hört en del dåliga historier om 700 låderna. Men dom är ju klart bättre än föregångarna 400 iallefall. Dom rasade ju förfan på banden innan de hunnit lämna fabriken iprincip. Hur som haver så köper jag nog bilen. Rasar lådan kan man ju skicka i en halvdan 700:a för dom passar ju rätt in.

Förresten en till fråga. 350 motorn, är det en någorluna pålitlig motor? den har ju trots allt gått 24.000 mil, och det är ju inga 740 motorer som stånkar på i evigheter förmodar jag :P


Tackar och bockar för alla tips och råd jag fått hitills!

350 motorn är världens mest tillverkade motor, över 100 milj tillverkade sen 50-talet när första versionen kom.

Jag har ägt bilar med 350 motorer de sista 15 åren och har aldrig haft nåt mekaniskt bekymmer med nån motor.

350 motorn i min -90 Silverado har nu gått 21.000 mil och går klockrent, dock är det en bit kvar till Franks rekordbil, det är en man i USA som kört sin Silverado 160.000 mil (svenska mil) utan att ens öppna motorn, dock är lådan och lite andra prylar bytta några gånger. Sök på Franks million mile chevy på nätet för mer info.

Haha ah sett den innan :P

Då är det iallefall en beprövad teknik i
dom där motorerna