Ryanair startar två nya linjer ifrån Castellón–Costa Azahar Airport Stanstead respektive Bristol.
Linjerna kommer att flygas 5 gånger per vecka.
Citat:
Ryanair said it would start flights in September between Castellón airport
in Spain and Britain in the first regular commercial flights to operate from
the 'ghost' airport since it opened in 2011.
Ryanair will start selling the flights on its website on Friday, with capacity
of 60,000 passengers per year to Castellón on five flights per week from
London Stansted and Bristol.
Handlar ju om från 130 kronor. Dom säljer väl på sin höjd 3 stolar för det priset på varje plan skulle jag tro. Genomsnittspriset för en flygstol över Atlanten måste ju vara betydligt högre än 130 kronor om det skall vara lönsamt. 130 kronor täcker väl inte ens flygplatsavgifterna så det lär ju bli nästan negativ intäkt för Ryan med ett sådant pris? Nu tar man väl igen mycket på kringavgifterna t ex avgifter för incheckat bagage vilket jag tror att ganska få klarar sig undan på en så pass lång resa.
__________________
Senast redigerad av Jonas1968 2015-03-16 kl. 23:23.
Svaret är nej det blir absolut inte spiken i kistan hellre 130:- än en tom stol.
Hellre en tom stol än 130kr i det här fallet. Bara de skatter och avgifter flygbolaget måste betala för varje person som befinner sig på planet är långt över 130kr. De biljetter som säljs till det här priset (vilket inte lär bli många) måste subventioneras av Ryan air.
Med tanke på att Ryanair får in i snitt 46 € (avg. fare) per passagerare så är allt snack i artikeln om 10 pund/130 kr bara dålig journalistik. Ungefär som att säga att det kostar 10000 pund att flyga över Atlanten med BA bara för att det går att köpa förstaklassbiljett för det priset.
Priset är väl utan bränsle och flygplatsavgift osv? Och som tidigare sagt så är det endast ett fåtal säten som kommer att vara i den prisklassen. Dessutom tjänar flygbolagen in en del pengar på post och frakt på flygningar med lite incheckat bagage.
Ryanairs styrelse har godkänt planerna på att starta transatlantiska flyglinjer.
Citat:
LONDON (Alliance News) - The board of Ryanair Holdings PLC has approved
plans to start offering a transatlantic service as part of the growth strategy for
the low-cost carrier over the next five years, the Financial Times reported on Monday.
Ryanair has outlined proposals for transatlantic flights with tickets costing as little
at GBP10, though some fares will be much higher, the FT said
Priset är väl utan bränsle och flygplatsavgift osv? Och som tidigare sagt så är det endast ett fåtal säten som kommer att vara i den prisklassen. Dessutom tjänar flygbolagen in en del pengar på post och frakt på flygningar med lite incheckat bagage.
Får man ens annonsera priser som inte inkluderar flygplatsavgifter och liknande idag? Har för mig att EU stramade upp reglerna för detta.
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
Stöd Flashback
Swish: 123 536 99 96Bankgiro: 211-4106
Stöd Flashback
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!