Fläktrem - energi

Tjena!

Det är en onödig sak som jag har suttit och undrat men
vill gärna veta om det iaf..

Hur mycket energi förlorar en motor på att ha fläktrem
till generator samt till kylfläkten?

Om vi nu säger att det skulle gå att åka utan dem, skulle
bilen dra mindre samt ha mer effekt ?

Tack i förhand!

Googlade "hur mycket effekt tar en generator"

http://forum.hamnen.se/motor-drev-pr...generator.html

JA.

Men du skulle förlora energin igen som du sparat när du måste ladda batteriet, antingen i väguttaget eller med en annan generator.

En A/C pump stjäl mellan 5-15 hästkrafter brukar man säga. Men det är teoretiska siffror man jobbar med om man räknar på dom olika sätten att mäta upp en motors effekt. Dvs med eller utan hjälpapparater (Generator, oljepumpar och liknande) och med eller utan transmission och ut till hjulen.

Jag gissar att en generator ligger över 15 hästar när batteriet inte är uppladdat, för att senare när batteriet är fullt dra nästan obetydligt med energi.

Var och varannan gammal Volvo brukar skrika duktigt när remmen slirar vid kallstart när batteriet är tomt och generatorn laddar fullt.

Okej, det var i princip svaret på frågan, tackar!

Jag kan av egen erfarenhet säga att ett batteri som är helt slut gör att motorn går väldigt mycket tyngre.

Orimligt mycket. En hästkraft är 735W, 15hk blir strax över 11kW. Även om generatorn bara skulle ha 50% verkningsgrad betyder det att den vid normala 14,4V skulle mata ut 383 ampere. Bilgeneratorer brukar ha en maxkapacitet på omkring ett hundratal ampere eller lägre. Några hästar kan säkert gå åt för att dra dom när dom laddar mycket, men absolut inga 15hk.

Volvos sportavdelning konstaterade en gång i tiden att den remdrivna fläkten på Volvo 240 förbrukar 1-2hk som mest.

Många bilar idag justerar bl.a laddningen och Ac kompressorn så att dessa i princip stängs av vid fullgas acceleration just för att inte stjäla effekt, om möjlighet finns dvs.

Ersätter man den remdrivna fläkten med en elektrisk, som bara drar effekt när det verkligen behövs, sparar man lite energi. Remmen måste sitta kvar ändå då den driver runt vattenpumpen.

Bilens egenförbrukning av el till tändsystem, bränslepump etc brukar ligga på runt 30A dvs 350 watt. Så en generator genererar alltid minst 350 watt om inte bilen är av en nyare modell med bromskraftsåterledning (där generatorn laddar mer vid motorbromsning/lättare inbromsningar).

Ni har nog rätt, tog väll i lite för ordentligt..

Frågan är om själva remmdriften inte stjäl en del sås också? antagligen är det någon eller några som försvinner bara där som nämdes ovan, men 15 är det nog inte.