Solskyddet i flygplansfönster, uppe-nere varför?

Nä, absolut inte säker. Men förra året hade jag (räknade jag nyss ut) 12 långflygningar. Jag borde ju ha reagerat på det nånting. Flög med amerikanska, franska, tyska och holländska bolag.

Det är ju ingen stor sak men jag blir så fundersam bara...

Kabinpersonal brukar ju t.o.m gå och kontrollera fönstren, brickorna, ryggstödet, bälten etc. innan landning. Låter konstigt att du aldrig upplevt det.

Har aldrig hört talas om detta heller och brukar ofta dra ner dem direkt när jag sätter mig. Har aldrig blivit tillsagd.

Brukar flyga en del med Finnair och där ingår det i landningsförberedelserna tillsammans med att fälla upp stolsryggen, fälla upp bordet samt ta ner armstödet. Har för mig att jag hört det hos andra flygbolag också.

För de som sitter vid en nödutgång så finns det ju ytterligare ett skäl till att inte ha det nerdraget, nämligen att kunna se om det brinner utanför i samband med utrymning. Finns även info om detta på dörren.

Någon nämnde något om anpassning av ögonen till ytterljuset. Det är ju ganska vanligt att kabinen släcks ner vid start och landning när det är mörkt ute. Just för att ögonen skall kunna anpassa sig i fall det blir aktuellt med utrymning.

Vid en eventuell krasch eller nödlandning så slås elsystemet allt som oftast ut, antingen för att piloterna stänger av motorerna efter en nödlandning eller för att de går sönder i kraschen. Har man inget elsystem så fungerar inte heller lamporna i kabinen, vid en evakuering så vill man så klart få ut alla så fort som möjligt, detta blir bra mycket svårare om det är mörkt.

Nödljus återfinns i kabinen även om motorena är av.

Sedan så handlar det om att ljuset i kabinen ska vara densamma som utanför, ljust för att ögonen ska vara "förberedda" vid en olycka, så man inte blir bländad eller inte kan se i mörkret för du nyss suttit i fullt ljus.

Dessa ska också alltid vara uppfällda start och landning

Edit: skriver på mobilen, så ev. stavfel får ursäktas

Brickor, stöd och bälten ja, aldrig fönster. Men det är som sagt ingen stor grej.

Fönster blev kontrollerat på båda SAS-flighterna i förra veckan för mig.

Dom brukar aldrig säga det över högtalaren men alltid när värdinnorna går en sista runda innan landning så brukar dom nämna det...

Tack TS för startad tråd, har också länge undrat detta...

Jag flyger väldigt ofta och frågar lite då och då random saker:

- Sker en olycka så ska räddningspersonal kunna se de som räddas

- Om tex någon bit ramlar av från en vinge eller något hänger löst, så ska passagerarna bli en "extra hjälp" genom att uppmärksamma detta.

- För att motverka "åksjuka" bland passagerare, eftersom folk som spyr oftast gör det vid start och landning (framförallt).

Detta är även för att ifall det händer någonting vid dagsljus och man snabbt måste evakuera så ögonen ska vara vana vid det starka ljuset så att man inte blir bländad eller dylikt när man ska ut snabbt ur planet, även därför man på flygningar i mörker släcker ner i kabinen under start och landning, händer någonting och man måste ut snabbt så ska ögonen vara vana vid mörker.

mvh

Tvärtomfrågan då ...

Varför måste dom vara neddragna mitt i natten? Har hänt mer än en gång att flygvärdinnorna kommer fram till mig o säger åt mig att dra ner ljusskyddet mitt i natten. Trots att jag inte ens haft någon sittandes jämte mig.

Varför?

Efter 13 timmar på en flight kan det vara rätt underhållande att titta på månen.