Citat:
Ursprungligen postat av miklon
Jag har en drivaxeldamask som har spruckit och jag funderar på att vara lat och sätta dit en delbar istället för den gamla, för att slippa riva så mycket. Jag vet att man generellt sett rekommenderar mot det, men i det här fallet handlar det om en bil som jag vill ha rullande ett eller par år till bara. Är det ändå en usel idé att ta den genvägen?
Bilen ifråga är en Citroën och enligt Haynes så verkar det rätt meckigt att byta, för man måste ta ut hela drivaxeln och tillverka specialverktyg för att lyckas få loss den. Men det kanske inte är så krångligt som det verkar, det är den yttre drivknuten det gäller, brukar det gå att dela den utan att ta ut hela axeln?
Är pengar inget bekymmer så finns det som tidigare nämnde på biltema:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Ve...damask-191503/
En delbar damask är inte att rekommendera, är väl inga specialverktyg som behövs för att byta på en citroën? Bara ta bort hela drivaxeln så kan du arbeta på arbetsbänken.
Antingen sitter ju drivknuten bara påpressad och är låst av en ring, eller så är det någon form av låsring du får pilla isär och sedan slå bort knuten. Finns ju verktyg som underlättar detta också:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Ve...ragare-191386/
En annan lösning är att köpa en komplett drivaxel på skroten och sätta dit.
Lycka till.
