Trasiga gängor på oljeplugg

Med tanke på trågets pris så tippar jag på plåttråg.

Skall du envist ha bort pluggen använd knepet som ovanstående föreslog med att
samtidigt som du skruvar ut försöker bända pluggen ut med en kniv eller liknande.

Det är en Opel Agila -01. Är i väldigt fint skick dock. Men ecotechmotor. Ser ganska lättmekat ut underifrån. Värdet ligger väl kanske på en 24000 kr. Är bara så surt, att när man ska serva så har tidigare ägare dragit pluggen för hårt. Verkar inte läcka dock. Men man blir ju orolig ändå om man åker långa sträckor etc i sommar. Mellan tummen och pekfingret. Vad tror ni dom gör på verkstaden och vad kan det kosta?

Visst kan jag göra det. Problemet blir ju att om gängorna i tråget är trasiga, så får jag bogsera bilen till verkstaden i veckan då det inte funkar med ny plugg. Har dock en ny plugg liggandes.

Konstigt nog ser tråget på mekonomen ut att vara i aluminium. medans tråget som sitter på bilen inte är av aluminium. Så här ser det ut. Nästintill identiskt. Bilden högst upp:

http://www.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=19050451

Tråget på bilden är av aluminium.

Skulle tippa på att en verkstad tar 2-4h a 500-800kr/h

Det ser ut som att grenröret går under oljetråget, så det måste monteras bort.
Har du avgasportarna framåt? då tar det ju ytterligare tid att demontera grenrör.

Vill inte dissa dig, men en över 10 år gammal bil i mitt tycke är värd 15-25,000kr
förtjänar inte lagning av denna kaliber, kommer kosta dig minst 2000-3000kr
dessa pengar skulle jag enbart lägga på ett kammremsbyte.

Gör en bondmek och täta pluggen för all framtid och sug ut oljan, det gör alla
verkstäder i alla fall.

Respekt!
Läste bara inläggen efteråt för att kolla igenom tråden.
Enkelt, billigt, funkar samt praktiskt genomförbart.
Varje liten verkstad har oljesug så det är bara att svänga in hos billiga Nisse vid oljebytena sedan.
Med vänlig hälsning,
Roger(Moore)

Håller med Kaneda's råd ang att suga ut oljan och bespara sig dom slantarna.

Men han säger ju att det inte läcker något ur pluggen så han behöver ju inte täta där egentligen.. Fast för att vara på den säkra sidan så är det ju kanske lika bra å göra det i förebyggande syfte!

Man lär sig något oftast varje dag,
Lycka till med MulleMeck

Tack för era svar. Var och tittade under bilen idag på morgonen och det hade droppat 3 små droppar. Verkar inte läcka speciellt mycket, men som ni säger kanske jag borde tätta den permanent. Tråget är av aluminiun och kör jag in den på verkstaden får jag ändå byta tråg, som enligt uppgift går på runt 3000kr totalt. Bilen är i jättefint skick, men inte värd över 25000kr. Det läcker inte speciellt mycket, vilket borde vara relativt enkelt och täta. Vad rekommenderar ni för produkter för detta? Nån skrev stålepoxy. Funkar detta på aluminium?

Köp stålepoxy på biltema, det har jag använt många gånger, använd
plasthandskar när du knådar den bara.

Se till att det är ubber rent bara, jag har alltid koncentrerad spolarvättska
i garaget och det funkar för ända målet, ex t-röd eller förtunning.
Inte nafta eller avfettning, den är fet i sig.

http://www.biltema.se/sv/Bygg/Kemika...xikitt-361301/

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Ve...Sugpump-36190/