Tjockare motorolja i Diesel?

Förut var oljan till dieslarna tjock som sirap, för bättre kompression och svårare att starta som iskall vad jag minns. Jag hade dunkar förut med gamla oljan som räckte länge. Nu kan alla ha samma olja läste jag och den gamla dieseln med 17.000 mil verkar svårare att få igång efter ett dygn eller flera i garaget. Jag har ett antal burkar Bardahl additiv, men är lite rädd att hälla i sådant som ev. knäcker kolvringar.

Har jag läst fel eller köpt för billig olja?

Vi köper alltid billigaste.

Skillnaden är att bensin är renare, mindre olja.

Diesel är det mer olja i ja.

motorolja

jajaja, nu var jag lite snabbtänkt där på rubriken

min diesel ska tydligen ha någon speciell olja som behövs för turbon, sist jag fyllde på såg det ut som vilken olja som helst.

Ja du kan ju inte se skillnad på oljorna med ögonen, du får lita på de som står på dunken.
Ska en viss motor ha ett visst additiv i oljan pga partikelfilter osv så är de ju bara till att köpa o hälla i sådan olja, den kommer se exakt likadan ut som "all" annan olja ändå, växellådsolja, bakaxelolja, hydraulolja, sågkedjeolja, nästintill exakt samma nyans

Men om du nån gång öppnar en motoroljedunk och oljan är rödaktig, luktar lite unket och har konsistens lite tjockare än standardmjölk, så häll inte i den, då är det med största sannolikhet Automatlådeolja.

I instruktionsboken står ju kvalitets och viskositetskrav för motorn.
Tänk på att en diesel är inte lika förlåtande om du kör långkörning och råkar förlänga serviceintervallet.
men du pratar förmodligen om viskositeten framför allt,och helsyntetoljor upplevs som mer lättflytande..

Bilen är en 83a som bevaras för att bli veteran nästa år Den oljan som fanns då finns inte nu men jag ska kika i garaget vad boken och oljan nu visar.

Är den så gammal så finns nästan ingen olja som är så lågt klassad nu!!
inrikta dig på en olja för entrepenadfordon,och håll viskositetskraven som rekommenderas.

Moderna bilar kan ha tunnare olja?

Jo de högre viskositetsklassade oljorna upplevs som tunnare typ 0/50 ,5/50 etc och är helt klart tunnare än 15/40 som var vanligt förr till dieslar,åtminstone sommartid
Min bruksbil ska ju inte ha tjockare olja än 5/20..

Moderna dieslar alltså. Ska kolla våran nästan nya också.