Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2012-03-20, 19:35
  #1
Medlem
zorb89s avatar
Ja det hände plötsligt en dag och jag saktade in till en mack och kollade runt utan funnet fel. Men höger fram luktade det extremt bränt runt fälgen men mest runt bromsoket. Felet försvann och har varit borta 1v för att nu idag upprepa sig, skakade i samma hastighet och när jag kom hem luktade det bränt på samma ställe samt så gnekade hjulet när jag drog i det.

Vad kan det vara?

Ungefärlig reparationskostnad?

Bör det åtgärdas direkt eller kan man köra lugnt tills man får verkstadstid?


Först var jag rätt säker på att någon sten kommit emellan oket eftersom de är rätt grusigt på vägarna just nu, och eftersom felet försvann direkt. Hjullagret funderar jag på nu.

Bil: Lexus is 200 -00

Mvh
Citera
2012-03-20, 19:53
  #2
Medlem
Kan ju vara så att du tappat en balansvikt. Se om samma symptom uppkommer vid 200km/h så har du svaret=)
Citera
2012-03-20, 20:04
  #3
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av zorb89
Ja det hände plötsligt en dag och jag saktade in till en mack och kollade runt utan funnet fel. Men höger fram luktade det extremt bränt runt fälgen men mest runt bromsoket. Felet försvann och har varit borta 1v för att nu idag upprepa sig, skakade i samma hastighet och när jag kom hem luktade det bränt på samma ställe samt så gnekade hjulet när jag drog i det.

Vad kan det vara?

Ungefärlig reparationskostnad?

Bör det åtgärdas direkt eller kan man köra lugnt tills man får verkstadstid?


Först var jag rätt säker på att någon sten kommit emellan oket eftersom de är rätt grusigt på vägarna just nu, och eftersom felet försvann direkt. Hjullagret funderar jag på nu.

Bil: Lexus is 200 -00

Mvh

Om det luktar bränt så ligger ju nånting mot nått annat och skapar friktion.
Troligtvis så ligger bromsen på, hissa upp, känn om hjulet går lätt.
Gör de inte de så åk till verkstad om du inte besitter tillräckliga kunskaper i bromsmek.
Bromsoken är en svaghet på modellen då den tillverkas i Japan med samma spec för hela världen i princip, inte riktigt snällt med de klimat vi har här.

Kör du för länge med kraftiga vibrationer så sliter du i onödan på allt som har med hjulupphängningen att göra, blir det dessutom onormalt varmt så finns risk att hjullagret går åt skogen också.
Citera
2012-03-20, 20:04
  #4
Medlem
Jag tror det kan vara två olika fel. Dels balansvikten, just därför att dålig balansering ger vibrationer vid vissa farter. Men jag ser inte varför just detta skulle göra fälgen eller bromsoket varmt, så jag tror dessutom det är något fel på bromsen. Kanske något skit i bromscylindern. Dålig balansering bör man vända sig till verkstad för att fixa, för det krävs specialinstrument för att balansera hjul. Men verkstaden bör kunna göra det relativt billigt. Vilken däckverkstad som helst ska kunna fixa det problemet. Skitig bromscylinder kan åtminstone händiga fixa själva. Det är dock inte helt trivialt, så man bör ha en Haynes-bok om man ska ge sig på den reparationen själv. Fast det kan ju förstås vara ett ännu värre fel med bromsarna.
Citera
2012-03-20, 20:08
  #5
Medlem
whitetiger85s avatar
Som skrivs ovan kan det vara rätt mkt.

Bromsklossarna hakar upp sig och fastnar. Balansering, Hjulinställning, Skev fälg? Dåliga däck? Eller en kombination av något!

Om du släpper ratten drar bilen åt nått håll?
Citera
2012-03-21, 11:08
  #6
Medlem
provocative77s avatar
Om en broms ligger på så blir det varmt. Vid värme så deformeras bromsskivan o blir skev. Det är den skevheten du känner i ratten. Åtgärda det så fort du kan innan skivan blir skev för alltid. Det går ett tag. Men sen slår den sig. Typiskt fel på 80-tals fordar.
Citera
2012-03-21, 13:44
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av provocative77
Om en broms ligger på så blir det varmt. Vid värme så deformeras bromsskivan o blir skev. Det är den skevheten du känner i ratten. Åtgärda det så fort du kan innan skivan blir skev för alltid. Det går ett tag. Men sen slår den sig. Typiskt fel på 80-tals fordar.


Ahhh......


Började bli orolig för det logiska tänkandet efter att ha läst de andra svaren i tråden och insett att många svarar på något de uppenbarligen inte begriper sig på...

Det är med största sannolikhet som du beskriver det. Andra verkar ha fastnat på balanseringsvikterna men killen säger ju att obalansen kommer ibland (vikterna hoppar väl inte av och på ibland...) och att det då luktar varmt vid hjulet.

Då är det vanligaste att ett bromsok kärvar en smula och att beläggen då ibland ligger på liiite för mycket så att friktionen skapar värme (och inte bara ”hasar” skivan ren) och då sväller skivan och det sker inte helt jämnt och då kan man känna en obalans i hjulen.

Ett mycket lätt sätt att testa om det är bromsarna som ligger på är att när man upplever denna obalans trampa lite lätt på bromsen. Slutar inte obalansen när farten går ner utan känns tydligt under fossingen i pedalen så är det 99,99% säkert att det är ett kärvande bromsok.


Dr Tinnitus
Citera
2012-03-22, 22:09
  #8
Medlem
Jag hade samma problem på min v70, visade sig att bakdäcket var paj
Citera
2012-03-23, 17:33
  #9
Medlem
zorb89s avatar
Uppdatering:
Körde till jobbet imorse och då började den dra åt höger m.m samt luktade apbränt när jag kom. Ringde direkt till en verkstad som tog in den och oket strulade så klart men verkar som skivan klarat sig men den hade börjat bli blå så vi håller tummarna tills oket är bytt att den inte blivit skev. 3200kr inkl hjulbyte vilket jag hoppas få. Helt okej bara inget annat blivit skadat men det återstår att se på måndag.

Tack ska ni ha!
Citera

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback